Поляк зійшов з поїзда. Відставка Балчуна. Укрзалізниця залишилася без керівника і знову без реформ.

Поляк Войцех Балчун, пропрацювавши рік і два місяці на чолі Укрзалізниці, подав у відставку, передає Ukr.Media.

Весь час його роботи супроводжувалося безперервним конфліктом з міністром інфраструктури Володимиром Омеляном.

Прем'єр-міністр Володимир Гройсман, який був ініціатором запрошення Балчуна і спочатку захищав його, заявив, що поляк йде з посади за особистими обставинами.

Сам Балчун говорить, що на чолі українських залізниць домігся багато чого, але існують діаметрально протилежні думки.

З великими надіями і хорошим резюме

В Україні більше обговорювали той факт, що Балчун грає в рок-групі, ніж його досягнення на попередніх роботах.

Хоча, у 2008-2013 роках він керував польською залізницею PKP Cargo, де провів масштабну реорганізацію системи управління і вивів компанію на IPO, перетворивши PKP Cargo практично у конкурента німецького залізничного оператора Deutsche Bahn.

У квітні 2012 року Балчуна також призначили головою правління польської авіакомпанії LOT.

Боротьба з Омеляном

Міністр інфраструктури почав критикувати нового главу Укрзалізниці вже після перших місяців його роботи.

Головна претензія – відсутність боротьби з корупцією в структурі. За словами Омеляна, лише в 2016 році втрати від корупційних дій на залізниці склали 1 мільярд гривень.

Балчун із звинуваченнями не погоджувався і говорив, що реформа залізниці - це справа кількох років.

Укрзалізницю навіть вивели з-під підпорядкування Мінінфраструктури, але Омелян звільнення Балчуна таки домігся.

"Я щасливий, що відбулося звільнення Балчуна", - сказав Омелян після відставки поляка.

Балчун заявив, що щоденна критика була для нього додатковою мотивацією.

"Сподіваюся, не треба пояснювати справжню мету масованої кампанії чорного піару, активизированной проти мене в останні дні. голови УЗ "швидкі та результативні реформи". Він уточнив, що зробить акцент на збільшенні повідомлення швидкісним пасажирським рухом, а також заявив про необхідність підняти рівень сервісу для пасажирів.

Омелян заявив, що процедура обрання нового керівника повинна бути максимально відкритою.

"Щоб ми не запрошували якихось колишніх невідомих гастролерів. А запрошували професійних людей, які компетентні в бізнесі сьогодні, а не є пенсіонерами або морально, або фізично", - сказав міністр.

Щоб провести конкурс і вибрати нового керівника, потрібно не менше трьох місяців.