Як в Радянському Союзі намагалися зробити підземний човен. Ідея створення підземного човна з'явилася досить давно.

Найбільші зусилля в спробах створення повноцінних підземних кораблів докладали конструктори Радянського Союзу і Німеччини ще до початку Другої світової війни. Інженерами був представлений цілий волок проектів різного ступеня реалістичності. Все змінилося після Другої світової війни, інформує Ukr.Media.

Як в Радянському Союзі намагалися зробити підземний човен. Ідея створення підземного човна з'явилася досить давно.

Коли закінчилася Велика Вітчизняна війна, в руки радянської розвідки потрапили численні німецькі розробки. В їх числі були й напрацювання Німеччини в області створення підземних кораблів для військових цілей. Отримання нової інформації дозволило дати невеликий поштовх у розвитку аналогічного радянського проекту, який на той момент зайшов в «творчий тупик».

У Німеччині проект мав назву «Змій Мидграда», що служило відсиланням до германо-скандинавської міфології. В СРСР же ініціатива отримала назву «Бойовий кріт».

Як в Радянському Союзі намагалися зробити підземний човен. Ідея створення підземного човна з'явилася досить давно.

Група вчених, яка займалася створенням підземного човна, була створена безпосередньо в Академії наук СРСР за розпорядженням міністра державної безпеки Абакумова. За деякими даними, до проекту був залучений в тому числі академік Сахоров і професор Бабат. Найактивніше проект розвивався у часи Хрущова, який був глибоко зацікавлений в розробці принципово нових видів озброєння.

Як в Радянському Союзі намагалися зробити підземний човен. Ідея створення підземного човна з'явилася досить давно.

Передбачалося, що машини класу «Бойовий кріт» можна буде використовувати для здійснення підкопів під укріплення противника або під стратегічно важливі об'єкти з метою заподіяння ним значної шкоди та порушення їх працездатності. За непідтвердженими даними, завод по збірці «кротів» був побудований на території сучасної України. Перший екземпляр був зібраний вже через 2 роки та відправлений на випробовування.

Як в Радянському Союзі намагалися зробити підземний човен. Ідея створення підземного човна з'явилася досить давно.

При довжині в 35 метрів бурильна машина мала вміщати екіпаж з 5-7 осіб, а також десант з 15 осіб. У «крота» був також вантажний відсік, який дозволяв перевозити до 1 тонни вибухівки. Швидкість руху машини становила 7 км/г.

За деякими даними випробовування підземного човна проходили в Уральських горах і закінчилися не дуже добре, що змусило заморозити проект. В кінцевому підсумку ініціативу і зовсім закрили. Сталося це вже у часи Брежнєва.

У 1960-ті роки про «Бойового крота» писав широко відомий американський журнал «Популярна механіка». Враховуючи той факт, що подібного роду проекти завжди були суворо засекречені, є чималі підстави вважати, що насправді ніякого «Бойового крота» в СРСР не існувало, а дані машини були лише черговим пропагандистським жупелом.