Творці нового сплаву магнію незабаром представлять свою розробку в цивільній сфері застосування — компанія Allite, відома своєю недавньою розробкою особливого магнієвого сплаву, що володіє більшою щільністю і гнучкістю в порівнянні з вуглецевим волокном, незабаром порадують багатьох розробників пристроїв. За запевненням виробників, сплав знаходиться десь між легковажним алюмінієм і вуглецевим волокном, при цьому маючи набагато більшою стійкістю, густину і твердість, а також більш низьку ціну для свого виробництва. Вони впевнені, що, будучи представленим на масовому ринку, сплав напевно стане одним з найбільш широко застосовуваних у самих різних сферах, інформує Ukr.Media.
Варто відзначити, що спочатку даний сплав магнію під назвою Super Magnesium розроблявся для військових цілей і потреб — переважно для поліпшення військової техніки. Тепер же сплав знайде свою нішу і в цивільному ринку матеріалів. Розробники відзначають, що кінцевий тип сплаву вийшов з трьох окремих — AE81, ZE62 і WE54. Кожен з них має свою фізичну і хімічну характеристики, таким чином кожен з них виділяється за рахунок більшої гнучкості і стійкості. При цьому варто відзначити той факт, що навіть при найвищій температурі вони не горять, а плавляться, що також є нехарактерною поведінкою даного магнієвого сплаву.
Крім того, фахівці провели деяку додаткову роботу і добилися того, щоб представлені сплави стали відмінними електричними ізоляторами, тим самим додатково підвищивши їх стійкості до роботи з високовольтовимі об'єктами. Відрізняючись на 20% більшою щільністю, новий магнієвий сплав важить на 15% менше найлегшого вуглецевого волокна — втім, авіа-сплави подібного типу все-таки щільніше на 32-35% в залежності від сфери застосування і конкретного авіатранспорту.
У будь-якому випадку, отриманий результат вельми здивував і вразив розробників, які не були готові до настільки швидкого успіху — тепер їх розробка займає дійсно чільне місце на ринку і незабаром може стати найбільш використовуваної в широкому контексті. Залишається дочекатися фінального етапу доопрацювання сплаву, оскільки фахівцям необхідно позбавити його від "військових" характеристик.
