Яма на ямі: де найбільш непроїзні траси в Україні

Івано-Франківська область

Метр у ширину, приблизно стільки ж – у довжину. Глибина цієї ями трохи більше 15-ти сантиметрів. І вона тут не одна.

Це – дорога до райцентру Надвірна. Поблизу історичний пам'ятник – Пневський замок і прикарпатська пам'ятка – Музей нафти. Але проїхати туди можуть або дуже досвідчені, або дуже сміливі водії.

Жителі найближчих сіл кажуть, що не пам'ятають, коли тут робили хоча б ямковий ремонт. Зате свої автомобілі ремонтують регулярно.

Всі звернення в райавтодор, за словами людей, безрезультатні. Там або кажуть, що грошей немає, або взагалі не відповідають на дзвінки.

Харків

У Харкові чим далі від центру, тим більше ям, кажуть автомобілісти. Особливо після зими.

На вулиці Виринській у Харкові рух інтенсивний, але дуже повільний: тут дуже багато ям.

Виринська з'єднує центр міста з найбільшим житловим масивом України – Салтовкою. Який населяють більше 350-ти тисяч людей.

"Вранці тут машини йдуть не в два, в три ряди. Водії порушують правила, їдуть по зустрічній, але це вимушений захід, тому що проїхати тут у нормальному режимі неможливо", – скаржиться автомобіліст.

Дніпропетровська область

150 кілометрів між Дніпропетровськом і Кривим Рогом зазвичай водії долали за 1,5-2 години. Зараз час у дорозі збільшився майже вдвічі через глибокі ями.

Траса національного значення розсипається буквально на очах. Подекуди ями досягають таких розмірів, що їх просто нереально об'їхати, скаржаться водії.

Якщо скласти всі вибоїни на цьому шосе – вийде кілька кілометрів суцільного бездоріжжя.

Запорізька область

Це дорога із Запоріжжя в Нікополь. Тут такі вибоїни, що навіть колеса вантажівки провалюються по саму вісь.

"Ями, звичайно, такі, що якщо фурою зачіплюєш бризковиками, то що говорити вже про легкові автомобілі", – говорить Олег, водій.

Анатолій – далекобійник з тридцятирічним стажем. Він давно склав власний рейтинг поганих доріг України. Запорізькі – на другому місці.

"Мабуть, найгірші у Полтавській області, і Запорізька також. Сюди, в Нікополь, немає доріг", – зазначив Анатолій, водій.

У Запорізькому облавтодорі відповідають традиційно: грошей не вистачає навіть на ямковий ремонт, не те що на капітальний.

"Ми отримуємо близько 10 відсотків від необхідної суми. Це, впираючись навіть у питання експлуатаційного утримання. Тому що на капітальний ремонт гроші ми отримували востаннє у 2008 році", – уточнив Геннадій Тимченко, начальник служби автомобільних доріг у Запорізькій області.

Ситуацію погіршує ще й те, що Запорізька область – прифронтова, і за останні два роки дороги сильно постраждали від військової техніки.