Момент надзвичайно різкого зростання тепла, зареєстрований датчиком температури в літаку президента Леха Качинського, виявлений на 4,5-секундної запису реєстратора, передає Ukr.Media. На прохання російської сторони він був вирізаний з звіту попередньої польської комісії з розслідування Смоленської катастрофи.
Цей запис може свідчити про вибух на борту урядового Ту-154 ще до удару літака об землю, пише видання Gazeta Polska в номері, який з'явиться в середу, інформує Onet.pl.
“Різкий стрибок температури важко раціонально пояснити будь-якими іншими причинами, крім вибуху, особливо коли він почав серію аварій, зареєстрованих на бортових приладах. Ці аварії настали тоді, коли був зафіксований останній сигнал системи TAWS (система попередження про наближення землі). А тому різке незрозуміле підвищення температури було не наслідком, а причиною зупинки роботи всіх найважливіших бортових систем Ту-154М", - підкреслює видання.
Відзначається, що в цей момент був підтверджений завдяки виявленню вирізаного фрагмента записи "чорної скриньки" в матеріалах попередньої польської комісії з розслідування причин катастрофи.
У статті підкреслюється, що параметрами польського "чорного ящика" ATM від самого початку зацікавилися росіяни і це вони радили попередній польської комісії вирізати частину запису.
"Власне цей 4,5-секундний фрагмент з різким зростанням температури, який був усунутий з ініціативи Росії, знайдено в матеріалах польської комісії з розслідування авіакатастрофи",- підкреслюється у виданні.
Як інформувало агентство, кілька днів тому міністр національної оборони Польщі заявив, що на одному з реєстраторів параметрів руху урядового Ту-154М, який розбився під Смоленськом, зафіксований момент вибуху на борту літака. Згодом, урядова підкомісія підтвердила слова міністра.
В авіакатастрофі 10 квітня 2010 року на території Росії загинули всі 96 чоловік, що знаходилися на борту польського урядвого літака, зокрема тодішній президент РП Лех Качинський.
Польська урядова підкомісія з розслідування причини катастрофи відновила Смоленське наслідок навесні 2016 року. Однією з основних версій катастрофи розглядається вибух на борту літака перед зіткненням із землею.
Попередня польська урядова комісія, яка оприлюднила свій рапорт у 2011 році, основною причиною авіакатастрофи назвала помилки польських пілотів.
