Зараз читають

Легалізувавши авто на єврономерах, ми узаконимо контрабанду – експерти

В Україні зараз понад 1 млн. нерозмитнених авто - на литовських і польських номерах. За останні два роки зареєстрували більше 20 занопроектів для легалізації цих машин.



Підпишіться на новини «UkrMedia» в Facebook, Twitter або Google+

Як вирішити питання довгострокового перебування нерозмитнених авто в Україні, передає Ukr.Media?

Владислав Загородній, економіст

"Власники цих автівок не хочуть йти на копроміс. Вимога конкретна — відміна акцизного збору. Потрібно його просто скасувати. У жодній європейській країні автомобіль не є підакцизним товаром. Не потрібно зменшувати мито і податки, це — стандартна практика у європейських країнах. Основна ціна, закладена при ввезені авто саме в акцизі. З ним і треба боротися.

До прикладу, за кордоном можна придбати Volkswagen Passat у гарному стані за € 1,5 тис. І ввести його в Україну, сплативши мито і ПДВ — ще € 500 зверху. А якщо додати акциз, то власники таких авто вимушені доплатити до цієї суми ще € 4,5 тис. Сума дорівнює вартості ще двох таких самих машин. Це — абсурд!

За введенням цього акцизу стоїть жменя олігархів, які мають автомобільний бізнес. От і все"

Олег Омельницький, директор компанії "Автоконсалтинг"

"Потрібно припинити дискусії навколо цієї проблеми і діяти по закону. Якщо власники цих автівок порушують закон, то їх потрібно зупиняти і притягувати до відповідальності. Це контрабандисти. Про який компроміс може бути мова? Давайте тоді підемо на поступки злодіям, тим, хто нелегально перевозить техніку, наркотику і зброю. Це несправедливо, коли одні платять повну вартість розмитнення, а інші перевозять незаконно і просять про поступки. З якого дива? Легалізація таких авто не несе позитиву для бюджету держави. Від цього виграє винятково вузька категорія людей - власників таких авто. Ми зараз спостерігаємо бунт контрабандистів. Ті, хто придбали авто з-за кордону, чітко розуміли, що такі авто в Україні не законні, і що необхідно перетинати кордон кожні 5 днів. А чого тоді інші купували авто, сплативши 100-відсотковий податок, пенсійний збір і мито?

Є закон. Він або виконується, або ні. Якщо не виконується, тоді давайте, щоб його ніхто не виконував. Я вже збився з ліку, скільки зараз є нових законопроектів, які ніби-то мають вирішити цю проблему. Коментувати їх не бачу сенсу. От ухвалять один із них — будемо аналізувати. А поки що — існує інший митний кодекс, який ці люди порушують. Тому держава повинна виходити з позиції законодавства"

Олексій Лупоносов, економіст

"У нас людина зараз їде закордон, купує авто за $ 3-4 тисячі. Приїхавши в Україну, з нього вимагають заплатити ще $ 6-8 тисяч зверху, щоб отримати українські номера. Це ж асбурд. У той час, коли, до прикладу, в Польщі з таких вимагають до € 500. Нам кажуть: треба жити як у Європі. Але чомусь усе, що є у нас із Європи, - не на користь людей. Нас змушують платити високі європейські ціни за бензин, за газ. То чому тоді ми не можемо платити таке ж, як у Європі, мито за такі авто? ПДВ у нас — 20%, а у Європі — 4.

Люди кричать: якщо знизити мито на іноземні авто — впаде вітчизняний автопром. А ви багато бачите наших авто на вулицях міста? Їх нема, бо вони нам не потрібні. Давно треба змиритися з тим, що ми не вміємо робити машини"

Олег Василевський, автоексперт

"Протестувальники не мають чітких вимог. Вони за те, щоб добитися чогось розумного і вигідного для них. А чого — самі не знають. У них взагалі дуже багато спірних вимог. Наприклад, вони вимагають дозволити, щоб в'їжджали авто не тільки "Євро 5", а й "Євро 3". Тобто, ті, від яких у цивілізованих країнах відмовляються.

Уся проблема в тому, що ці протестувальники дуже часто не просто власники авто на єврономерах. Це все — великий і вигідний бізнес. Вони купують дешево авто і тут намагаються продати якомога дорожче. Це треба розуміти. І якщо подивитися на це з точки зору бізнесу, то стає зрозуміло, що вони стоять не за те, щоб машини для українців були дешевшими, а за те, щоб більше заробляти. З якої точки зору не глянь — це протизаконно. Якщо держава піде цим людям на поступки, це теж саме, що визнати, що в нашій державі можна робити щось незаконно, а тоді просто піти на Грушевського, покричати, попалити шини. Бо після цього держава скаже: "окей, на це порушення ми закриємо очі". Якщо є закон — його треба дотримуватися"

Володимир Караваєв, правозахисник

"Ситуацію з авто на іноземній реєстрації не вирішити за один день. Причина - законопроекти, які приймали в Україні, починаючи з 1990-х і які суперечать один одному. Варто полегшити людям реєстрацію цих авто, скасувавши держмито, акцизний збір та ПДВ. Не можна вимагати від людей платити за розмитнення суму, рівну вартості авто. В Україні один з найстаріших автопарків з усіх європейських країн. Якщо ми рухаємося у Євросоюз, то дайте нам можливість купувати авто так само, як у Європі. Українець, який купує авто за кордоном, як тільки заїжджає на територію України, їде на заправку і купує пальне. Уже з цієї миті держава отримує прибуток від цього авто. Ти купив авто, поставив його тут на тимчасову реєстрацію, їздиш, заправляєш, з цього держава отримує податок - усі задоволені. За таких умов наші громадяни зможуть їздити на безпечних авто, а не на "совкових" розвалюхах, у яких навіть немає подушок безпеки.

Те, що зараз відбувається в Україні - подібне до ситуації в Польщі початку 1990-х. У цей період там була колосальна кількість авто, виготовлених на території СРСР. ВАЗи, "Запорожці", "Волги", "Москвичі" становили 30 % польського автопарку. Усі ці "Волги" і "Жигулі", які не мають подушок безпеки, дуже небезпечні. У випадку ДТП вижити в них - нереально. Щоб позбутися цього совкового брухту, у Польщі створили спеціальну програму. У її межах громадяни Польщі могли відмовитися від цих авто і купити авто, до прикладу, в Німеччині. Вони створили нульову ставку на купівлю і дотаційну програму. Так допомогли людям купувати авто, які приганяли з-за кордону"



Законопроект щодо розмитнення автомобілів на іноземній реєстрації вже готовий, - Южаніна
Законопроект щодо розмитнення автомобілів на іноземній реєстрації вже готовий, - Южаніна. Документ готують до останнього обговорення перед тим, як подати до ВР.
Власників авто на “єврономерах” можуть викликати на дoпит в поліцію
Власників авто на “єврономерах” можуть викликати на дoпит в поліцію. Нацполіція планує допитати свідків у справі про шахрайство з нерозмитненими авто.
Чого чекати водіям авто на єврономерах
Чого чекати водіям авто на єврономерах. У Раді озвучили нововведення.
Власники авто на єврономерах підписали меморандум про взаєморозуміння з комітетом Ради
Власники авто на єврономерах підписали меморандум про взаєморозуміння з комітетом Ради. Лазівку для ввезення машин усунуть, а власникам вже ввезених машин запропонують заплатити 1000-1400 євро Власники нерозмитнених авто, які мітингують у центрі Києва, підписали меморандум про взаєморозуміння з головою комітету Верховної Ради з питань податкової та митної політики Ніною Южаніною.
Державна фіскальна служба повідомила, скільки в Україні автомобілів з іноземною реєстрацією
Державна фіскальна служба повідомила, скільки в Україні автомобілів з іноземною реєстрацією. В Україні знаходиться 63,9 тис. автомобілів з іноземною реєстрацією, ввезених в 2015-2017 роках, з порушенням терміну ввезення.
 За останні декілька років допомога США Україні вже становить близько 750 млн доларів.- Меттіс
За останні декілька років допомога США Україні вже становить близько 750 млн доларів.- Меттіс. "Перебуваючи тут, я роблю заяву, що ми маємо намір зміцнити відносини між нашими країнами..."
Авто на іноземних номерах: які штрафи загрожують водіям нерозмитнених машин
Авто на іноземних номерах: які штрафи загрожують водіям нерозмитнених машин. Представники Державної фіскальної служби роз'яснили, які закони порушують водії автомобілів на іноземних номерах, і які штрафи їм загрожують.
Українські суди почали штрафувати власників нерозмитнених авто на іноземній реєстрації
Українські суди почали штрафувати власників нерозмитнених авто на іноземній реєстрації. Українського водія отштрафували на 1,5 млн грн за "литовця"
В Україні кількість померлих в два рази більше, ніж народжених - Держстат
В Україні кількість померлих в два рази більше, ніж народжених - Держстат. При цьому число прибулих в країну перевищила кількість тих, хто виїхав з країни на 3 860 осіб, за аналогічний період 2016 року цей показник склав 6 473 осіб.