У Німеччині провели краш-тести з манекенами, що імітують дітей дошкільного віку. Випробування проводилися на невеликій швидкості — всього 50 км/год. А потім лікарі аналізували результати батьківської безпечності. В результаті випробувань було названо сім найбільш поширених помилок дорослих при перевезенні дітей в автокріслах, інформує Ukr.Media.
Перша з них стосується неправильного кріплення самого крісла. Скоби Isofix буває не так просто дістати, а потім — не так просто закріпити. Спроби зробити це закінчуються хвилею роздратування. Нерідко крісло залишають закріпленим абияк: при навантаженні воно запросто вилітає з роз'ємів.
Як показав краш-тест, обрив хоча б одного з кріплень призводить до того, що крісло починає обертатися і стикається зі спинкою переднього сидіння. Вага його при навантаженні зростає багаторазово. Дитина ризикує пошкодити голову і шийні хребці.
Якщо крісло кріпиться не за системою Isofix, а за європейським стандартом ECE R44, наслідки поганої фіксації пристрою будуть такими ж.
Друга помилка пов'язана з неправильним кріпленням ременів. Особливо часто це буває при перевезенні немовлят в спеціальних люльках, коли дорослий не просовує ремені в спеціальні отвори.
Для крісел наступної вікової групи характерна інша помилка: плечові ремені плутають з тазовими. Буває так, що дитина сама знімає з себе верхню частину ременя. При різкому ударі вона ризикує стукнутися головою об спинку переднього сидіння.
Третя помилка — не до кінця закритий замок п'ятиточкового ременя безпеки. Зчіпка буває вставлена не до клацання. При ударі фіксатор зірветься, а ремінь відстебнеться. Дитина може випасти з крісла навіть якщо водій просто різко загальмує.
Наступний момент — це відкриті затискачі ременів дитячого крісла. Утримуючі пристрої, які кріпляться не по системі Isofix, мають спеціальні пази з затискачами, через які потрібно пропустити ремені. Дорослі часто плутаються, куди що вставляти, в результаті крісло кріпиться нещільно. Під час удару воно може зміститися вперед або вбік, а дитина — отримати серйозну травму.
Важливо стежити і за одягом малюка. Якщо куртка або комбінезон зроблені з занадто товстого дутого матеріалу, то при великих перевантаженнях одяг зімнеться, а ремені не зможуть утримати дитину в правильному положенні. Під час краш-тесту манекен в такій куртці сильно вдарився головою об спинку переднього крісла.
Ще одна помилка — продовжувати використовувати автокрісло, з якого дитина давно виросла. Якщо дитині виповнилося п'ять, а вага перевищує 15 кг, то потрібно пересаджувати її в пристрій наступної групи, розрахований на вагу до 26 кг старе крісло не буде виконувати своєї функції. Особливо небезпечні в таких випадках бічні удари, коли упори не захищають голову. Навантаження всередині крісла перерозподіляється неправильним чином, воно не може утримати дитину, яка вдариться і ногами, і головою.
Протилежна помилка — використовувати занадто велике крісло. Батьки купують дитяче крісло на виріст. В результаті малюк виявляється погано закріплений. Ремені нещільно прилягають до тіла. Під час краш-тесту з'ясувалося, що в такій ситуації малюк ризикує отримати переломи тазових кісток і вивихнути суглоби ніг.
