ПДР не вимагають, щоб водій обов'язково користувався стоянковим гальмом при кожній стоянці. Однак багато автовласників чомусь впевнені в зворотному, інформує Ukr.Media.
Правила дорожнього руху залишають відповідь на питання: "користуватися ручником чи ні?" на розсуд водія. ПДР лише нагадують "що водій може залишати своє місце або залишати транспортний засіб, якщо їм вжито необхідних заходів, що виключають мимовільний рух транспортного засобу або використання його за відсутності водія". Яким чином він це повинен зробити, правилами не обмовляється: може на "ручник поставити", може цеглини під колеса підкласти або в землю вкопати машину... Інша справа, що несправне гальмо стоянки входить до переліку технічних несправностей, що забороняють експлуатацію машини. Але стоянка авто експлуатацією не вважається.
З цієї причини автовласники, залежно від свого ставлення до ручника, діляться на кілька "сект". Представники однієї вважають, що коли часто користуються ручником — він швидко виходить з ладу. Інші впевнені, що якщо користуватися ним рідко, він обов'язково "закисне" і перестане діяти. Треті просто не замислюються про такі матерії, оскільки їздять на машинах з автоматичною трансмісією і при зупинці навіть не згадують про існування стоянкового гальма, покладаючись на режим "паркінг" в "автоматі".
Насправді частка істини є в кожному з перерахованих підходів. Так, в режимі "Р" АКП блокуються спеціальним фіксуючим механізмом від провертання. Для більшості штатних паркувальних ситуацій цього достатньо. Однак є варіанти, коли "ручник" все ж варто застосувати і на машині з "автоматом", зокрема, при стоянці на ухилі: в будь-якому випадку краще, якщо маса машини буде утримуватися не механізмом "коробки", а гальмівними колодками. А якщо ухил не тільки явно виражений, але ще і слизький, то застосування стоянкового гальма просто напрошується.
Адже ніхто не гарантує, що заблоковані коробкою передач колеса через деякий час не ковзатимуть під ухил — наприклад, через підталого під остигаючими покришками льоду. Побоювання, що якщо не користуватися стоянковим гальмом, він може вийти з ладу цілком обґрунтовані. Але це зовсім не означає, що його обов'язково потрібно смикати мало не на кожному світлофорі. Щоб він не "закис", цілком достатньо користуватися ним раз-другий на місяць. А побоювання, що взимку при затягнутому "ручнику" примерзнуть гальмівні колодки, легко розвіяти елементарним способом. Перед постановкою машини на стоянку слід кілька разів інтенсивно загальмувати, щоб колодки розжарилися і волога що потрапила на них висохла.
