При виборі моторного мастила для автомобілів, власники задаються численними питаннями. Найпоширеніше — чи можна змішувати синтетичне і напівсинтетичне мастило? Для відповіді на питання слід розбиратися в особливостях виготовлення складів і їх характеристиках.
Синтетичне моторне мастило виробляється в лабораторії за спеціальними формулами і технологіями. Такий склад дозволяє знизити тертя деталей в силовому агрегаті, що позитивно позначається на його ресурсі. Крім того, синтетичне мастило може скоротити витрату палива, інформує Ukr.Media.
Напівсинтетичне мастило — поліпшена версія мінерального. Його отримують шляхом з'єднання мінерального і синтетичного складів. Зазвичай, для цього використовується співвідношення 70 до 30. Одна з особливостей — підвищена в'язкість матеріалу.
Фахівці не рекомендують змішувати мастило різних видів, особливо якщо це продукція різних виробників. Ніхто не скаже точно, який буде результат у такого експерименту. В крайньому разі допускається використання різних продуктів однієї марки — в такому випадку є найменша ймовірність сумісності. Самі автомобілісти не здогадуються, що змішування складів може відбуватися під час заміни мастила на нове. Це відбувається, коли власник використовує то один, то інший продукт. В такому випадку шкоди для силового агрегату буде значно більше, навіть якщо склад змінюється на більш якісний і дорогий.
З цієї причини придумана така процедура, як промивка мотора. Вона є обов'язковою для проведення в деяких випадках. Вдаватися до неї слід, якщо проводиться заміна одного виду мастила на інше при зміні виробника. Якщо в моторне мастило потрапила стороння рідина, двигун теж слід ретельно промити. Якщо порушувати рекомендації і правила при обслуговуванні мотора, рано чи пізно можна зіткнутися з його великими поломками. У деяких випадках відбувається втрата потужності і перебої в роботі.
Змішувати різні види мастил не рекомендується, так як це може призвести до поломки двигуна. Перед використанням нового складу рекомендується провести промивку двигуна.
