У листопаді 2019 року Ілон Маск показав електричний пікап, який мав стати одним із найпопулярніших автомобілів компанії. Однак 6 листопада 2026 року голова Tesla повідомив, що приблизно в середині 2027 року завод у Техасі почне згортати випуск Cybertruck. Випуск машини може завершитися менш ніж через чотири роки після старту постачань.
Обіцянки розійшлися з реальною ціною та строками
Причиною кутастої форми пікапа став матеріал кузова. Панелі з твердої холоднокатаної нержавіючої сталі завтовшки від 1,4 до 1,8 міліметра не можна відштампувати, як звичайні кузовні деталі. Їх ріжуть лазером і гнуть по прямих лініях, через що машина отримала пласкі грані.
На презентації Маск обіцяв майже непробивний кузов, розгін до сотні за 2,9 секунди в старшій версії та здатність тягнути причіп вагою понад шість тонн. Випуск планували почати наприкінці 2021 року, а найпростішу задньопривідну версію оцінили в 39 900 доларів. За перші п’ять днів після показу компанія зібрала 250 тисяч попередніх замовлень, для бронювання потрібна була лише застава в 100 доларів, яку потім повертали.
Машину за 39 900 доларів покупці так і не побачили. Серійний випуск виявився складнішим, ніж розраховували, і перші пікапи передали власникам лише 30 листопада 2023 року. Повнопривідна версія коштувала вже 79 990 доларів, тримоторна Cyberbeast — 99 990 доларів, а в перший рік продавали тільки лімітовану серію з доплатою ще в 20 тисяч. До листопада 2026 року ціна на повнопривідний пікап зросла до 92 490 доларів.
Продажі падали, а проблеми зростали
У жовтні 2023 року, за місяць до перших постачань, Маск розраховував, що з часом техаський завод зможе випускати до 250 тисяч таких пікапів на рік. Реальний попит виявився в кілька разів скромнішим.
Сама Tesla не виділяє Cybertruck у звітах, але, за оцінками аналітиків, у 2024 році в США продали майже 39 тисяч машин. У 2025 році продажі впали майже вдвічі — до 20 237 штук. За перші дев’ять місяців 2026 року попит скоротився ще на 28 відсотків, до 11 586 автомобілів.
Окрім високої ціни та суперечливої зовнішності, інтерес покупців охолодили часті поломки й обмеження за межами США:
- Із січня 2024 по квітень 2026 року пікап відкликали в США одинадцять разів. Чотири проблеми, включно із затримкою картинки з камери заднього огляду та надто яскравими габаритними вогнями, виправили безплатним бездротовим оновленням програми. У семи випадках власникам довелося їхати в сервіс для безплатного ремонту або заміни деталей. У машин могла зміститися накладка педалі газу, і її заклинювало, відмовляв мотор склоочисника, зникала тяга через інвертор, відклеювалися кузовні накладки та світлові панелі, тріскалися колісні диски.
- У Європі модель офіційно не продавали. Жорсткі сталеві панелі та гострі краї кузова не вписалися в європейські норми захисту пішоходів.
Конвеєр віддають безпілотному таксі
На тлі падіння продажів пікапа Tesla вирішила зайняти лінії заводу в Техасі випуском Cybercab — двомісного безпілотного електромобіля для сервісу роботаксі. У цієї машини немає керма, педалей, бічних дзеркал і заднього скла. Серійне складання Cybercab почали в квітні 2026 року, а з вересня такі таксі вже возять перших платних пасажирів в Остіні.
Розширення парку безпілотників теж пов’язане з ризиками. Масовий запуск таксі без керма та педалей залежить від дозволів дорожніх відомств, які у вересні 2026 року вже почали перевіряти, як компанія сертифікувала цю машину.
Що буде з уже випущеними машинами
Маск заявив про згортання випуску Cybertruck саме на заводі в Техасі й нічого не сказав про перенесення виробництва в інше місце. Оскільки техаський майданчик — єдиний, де обладнано лінію під цей пікап, ідеться про фактичне завершення його виробництва.
Власники й далі зможуть їздити на куплених автомобілях та обслуговувати їх. Маск зазначив, що уже випущені пікапи залишатимуться на дорогах ще довго, а провідний інженер моделі підтвердив, що компанія збереже випуск запчастин і підтримку в сервісах.
Це важливо й для українських власників. Хоча офіційно модель до нас не постачали, з серпня 2024 по серпень 2026 року в Україну приватно ввезли та зареєстрували понад сімдесят уживаних Cybertruck із США.
Коментарі
Поки що немає коментарів. Будьте першим!