Автомеханіки — справжні фахівці, які знають автомобілі зсередини та зовні. Вони не тільки вміють виявити та виправити недоліки автомобіля, але й знаходять нестандартні, але дієві способи оптимізації роботи автотранспорту. Одним із таких секретів, є не викидати старі свічки запалювання, інформує Ukr.Media.
На перший погляд, це може здатися дивним, адже свічки запалювання, здається, вже не володіють жодною корисною функцією. Але насправді, старі свічки іноді можуть виконувати дуже цікаве завдання.
Одна з таких причин, чому досвідчені автомеханіки зберігають старі свічки запалювання, полягає у їхньому використанні як ідеальних "пробок" для контуру системи охолодження. Система охолодження складається з множини трубок, які можуть потребувати промивання або обслуговування. Старі свічки запалювання зі своїм діаметром можуть ідеально використовуватися як затички для патрубків. Їх можна просто вставити в патрубок і зафіксувати хомутом. Таким чином, можна легко забезпечити герметичність. Це особливо корисно перед промиванням системи охолодження, коли потрібно не зливати весь антифриз із блоку, а лише з радіатора.
Крім того, старі свічки запалювання можуть слугувати інформативною "книгою" про роботу двигуна та системи пального. Їх зовнішній вигляд та стан можуть дати підказки про стан двигуна, налаштування, ефективність спалювання пального та багато іншого. Така інформація може бути вельми корисною для пошуку причин несправностей та вдосконалення роботи двигуна.
Отже, досвідчені автомеханіки знають, що старі свічки запалювання можуть бути цінними інструментами, які допомагають в оптимізації роботи автомобіля. Їх застосування як "пробок" для системи охолодження та аналіз їхнього стану може допомогти зекономити час та ресурси на обслуговування авто.
