"Сьогодні вже заявлено, що жодних ознак теракту не виявлено. Можна подумати, що виявлені якісь ознаки технічної несправності або помилки в пілотуванні. Зараз ще нічого не може бути відомо, тому що тільки розпочався збір даних. Тому виключати версію теракту я вважаю неправильним. Це відразу говорить про те, що слідство упереджено", – повідомив авіаексперт Віктор Лукашевич, передає Ukr.Media.
За його словами, насправді версія теракту відмітається тому, що "нам тут кажуть, що ми в Алеппо всіх перемогли і всьому світу все довели. А з'ясовується, що у нас тут посла вбили за Сирію і за Алеппо, тому ми зараз не можемо допустити, щоб це був теракт. Не можна ж Путіна підвести".
Як зазначив експерт, на користь теракту говорить те, що льотчики нічого не встигли повідомити.
"Будь-який розвиток ситуації на борту не призводить до миттєвої загибелі, завжди залишається час на розуміння ситуації. А якщо льотчики не виходять на зв'язок, значить вони настільки зайняті боротьбою за літак і у них немає часу на переговори, або вони вже мертві і літак руйнується у повітрі, як це було в небі над Донбасом, з лайнером "Малайзійських авіаліній". Все стане зрозуміло, коли піднімуть осколки, буде ясно, як руйнувався літак, знайдені які-небудь сліди, хоча перебування уламків в воді їх змиє", - підкреслив експерт.
У той же час, за словами російського політолога Дмитра Орєшкіна, катастрофа Ту-154 схожа на теракт з трьох причин.
По-перше, вважає політолог, літаки куди частіше б'ються при посадці і дуже рідко при зльоті. Тому що при посадці пілотові на великій швидкості потрібно потрапити на вузьку посадкову смугу, а при зльоті перед тобою все небо.
По-друге, за його словами, це швидкість процесу: "При будь-якій технічній неполадці, внаслідок відмови мотора, наприклад, процес розтягується в часі. Не буває так, щоб протягом 5 секунд літак перестав існувати. У пілота залишається час, щоб зв'язатися з землею, повідомити про неприємності і перевести лайнер планування, щоб не впасти, а сісти на воду. А тут ніякої розтягнутості в часі не було — літак просто зник. Таке буває, коли відбуваються вибух, розгерметизація, шок, удар, люди нічого не встигають сказати, тому що літак вже розвалюється".
Третя причина, на думку політолога, розкид предметів і тіл на великій території: "це означає, що літак вибухнув, а не впав цілком на воду".
Основними робочими версіями ФСБ по краху Ту-154 залишаються: попадання в двигун сторонніх предметів; неякісне паливо, що спричинило втрату потужності і відмова роботи двигунів; помилка пілотування; технічна несправність літака.
Нагадаємо, літак російського Міноборони Ту-154 впав в акваторії Чорного моря поблизу сочинського узбережжя. На борту, за останніми даними, перебувало 92 людини, включаючи журналістів та Ансамбль пісні і танцю імені Александрова.
