Авіакатастрофа Ту-154 під Сочі: Пілоти самі втопили його

Після завершення технічної частини розслідування катастрофи Ту-154 і проведення 3D реконструкції стало відомо, що літак не падав, а пілоти чомусь здійснювали контрольовану посадку на воду, передає Ukr.Media.

За даними джерел, літак сів на воду під управлінням командира екіпажу Романа Волкова. Причину такої дивної поведінки льотчика зараз шукають вже по адміністративній лінії: в Міноборони вивчають медкарту загиблого пілота і результати проходження ним психологічних тестів, опитують інструкторів, яки вчили майора літати, а також з'ясовують, чи правильно був організований відпочинок екіпажу перед рейсом.

Версія про помилку екіпажу стала домінуючою в розслідуванні. Свідки аварії відзначають, що літак не пікірував, а як би приводнився на поверхню моря. Цей маневр коштував життю 92 росіянам на борту Ту-154, який прямував до Сирії.

Експертам вдалося отримати і розшифрувати дані зношеного самописця. Ремонт самописця та його розшифровку військові доручили більш досвідченим цивільних експертів Міждержавного авіаційного комітету (МАК).

Підсумком роботи стала так звана 3D-модель останнього польоту Ту-154 - видеореконструкция руху машини в просторі з накладеними на неї цифрами, які відбивають висоту польоту і інші дані, а також з описом всіх вимовлених при цьому слів і дій льотчиків.

Результати виявилися шокуючими

Реконструкція показала, що літак злетів у штатному режимі. Приблизно через хвилину після відриву від землі Ту-154 набрав висоту близько 250 м і швидкість близько 360-370 км/год, а відразу після цього на борту стала стрімко розвиватися нештатна ситуація. Командир екіпажу Роман Волков, який повинен був далі набирати висоту,— фактично перевів машину в режим посадки. Протягом десяти секунд літак знижувався під управлінням льотчика.

На думку експертів, причиною трагедії могла стати дезорієнтація пілота в просторі. В темряві, над морем, пілот не контролював візуально стан машини. Дезорієнтувати екіпаж могли навіть зірки, які одночасно відбивалися на поверхні води.

При цьому у Міноборони версію про можливу помилку екіпажу відкидають.