Японське телебачення підтвердило, що Кацутоші Джитсукава визнав, що перебуває під впливом алкоголю, перш ніж він повинен був злетіти з аеропорту Хітроу в Лондоні до аеропорту Ханеда в Токіо в неділю. Столичні поліцейські заявили, що вміст алкоголю в крові 42-річного пілота перевищував дозволену норму у майже десять разів, інформує UkrMedia.
Пілот визнав себе винним у четвер в суді, підтвердивши, що напередодні польоту випив дві пляшки вина та бокал пива. Пілота затримали до винесення вироку 29 листопада.
Рейс японської авіакомпанії JL44 повинен був вилетіти приблизно через годину після того, як тести показали, що Джитсукава був у стані алкогольного сп'яніння. За даними преси, в організмі Джитсукава було 189 мг алкоголю на 100 мл крові. Нормативна межа пілотів становить 20 мг. Ліміт для автомобілістів у Сполученому Королівстві становить 80 мг. Внутрішні правила авіакомпанії також забороняють пілотам пити на протязі 12 годин перед польотом.
Джитсукава висловили підозру після того, як водій автобуса, що перевозив екіпаж літака, відчув сильний запах алкоголю. Водій викликав поліцію. Коли стали відомі результати тесту, пілота взяли під варту. підозрювався у порушенні після того, як водій автобусів екіпажу курив алкоголь. Рейс, який мали виконувати три пілоти, затримали на годину.
Адміністрація авіакомпанії повідомила, що попередня перевірка не виявила алкоголю. Чиновники підозрюють, що Джитсукава недобросовісно пройшов тестування, щоб приховати факт сп'яніння, і тепер авіакомпанія змушена поміняти методи тестування пілотів.
Авіакомпанія також оголосила в четвер про те, що вона почне використовувати більш складні методи випробувань на рівень алкоголю в пілотів при виконанні міжнародних рейсів. Метод в даний час використовується в вітчизняних аеропортах, але авіакомпанія ще не реалізувала його за кордоном. Нові пристрої будуть встановлені на міжнародному рівні до кінця місяця.
Після цього інциденту транспортне міністерство Японії планує створити стандарти для перевірки льотних екіпажів на алкоголь перед польотами. Наразі в Японії авіакомпанії можуть створювати власні стандарти.
Міністерство транспорту заявляє, що представить свої плани на тестування до кінця року.
