Огляд броньованої маршрутки "Саксон"

Десь у ці години на новинних каналах виходять про це сюжети, моя докладна стаття вийде у вівторковому номері «Дня», а тут дозволю собі лише перші короткі враження від побаченого, і випробуваного власним місцем, на якому сиджу...

Оскільки ніхто особливо не готувався, обкатка пройшла не без збоїв. У БТР-3 не працював гранатомет, і його відправили в доробку (власне, обкатка техніки і виробляється з метою, щоб у війська надходили тільки працюючі зразки).

Один Саксон заглох по дорозі, і під'їхав вже не на полігон, а на завод до кінця випробувань. Залишившись до самого кінця, коли майже всі знімальні групи вже годину як поїхали, я дочекався з'ясування причин технічної неполадки, і виявилося, що вона ніяк не пов'язана зі станом техніки, або навіть з тим, що до Саксонії не підходить наша солярка. - Просто після доставки не вимили паливний бак, де після капремонту залишався осад, який після заправки швидко забив паливний фільтр, - проблему легко усунути.

Міфи про Саксонів, поширювані в нашій пресі, виявилися просто ще однією порцією страшилок. Комфортна, на порядок більше маневрена, ніж наші БТР, більш безпечна для екіпажу, ця машина є зразком того типу техніки, якої досі не було на озброєнні української армії. В умовах все зростаючої активності диверсійних груп в нашому тилу, коли безпечні пересування і доставка бійців до лінії протистояння вже є проблемою, перед необхідністю проведення поліцейських операцій у тому числі і в населених пунктах, де радянська і українська техніка зарекомендували себе з найгіршої сторони, Саксонія просто знахідка для нашої армії.

Так, дешево. Так, б/у. Я б назвав їх броньованої маршруткою. Хоча, різниця в комфорті в порівнянні з нашим БТР-3 приблизно як між Богданом і Газеллю... Ми всі лаємося на ці невибагливі засоби пересування, але в сьогоднішній Україні, поки європейський рівень сервісу в тому числі і на комунальному транспорті є недосяжним майбутнім, ці трудівники ось уже півтора десятиліття є єдиним ефективним засобом вирішення проблеми пасажирських перевезень. Так і з Саксоном, на сьогодні альтернативи йому немає.