Одним з напрямків була модернізація автомобілів ГАЗ 66. Від ГАЗ 66 залишилася ходова частина, двигун і КПП – Hyundai HD. Одне з модифікованих шасі використовується як базове для виготовлення багатоцільового бронеавтомобіля ОВІД, передає Ukr.Media.
Другий і більш перспективний напрямок – створення власної моделі на базі агрегатів Hyundai HD72. Двигун – 3,9-літровий турбодизель D4DB відповідає екологічним стандартам Євро 2. Його потужність 130 к. с., а максимальний обертовий момент 380 Нм при 1800 об/хв. У новому автомобілі для української армії – мінімальна кількість електронних пристроїв, паливна система з механічним рядним насосом високого тиску.
Конструкція повного приводу була розроблена спільно з компанією BS (Південна Корея). У механізмі включення повного приводу передбачено захист від некоректного перемикання режимів роботи (привід на задню вісь, повний привід, повний привід і знижує передача), що в свою чергу підвищує надійність автомобіля. Блокувань диференціалів на даній моделі немає.
Нова модель автомобіля протягом двох років тестувалася в складних дорожніх умовах у Кореї та Індонезії та Ірані. По успішному завершенню тестів на ДП АСЗ №2 були виготовлені тестові зразки автомобіля.
На новому автомобілі використовується двигун, КПП і задній міст Hyundai HD 72.
Вибір базового шасі продиктований тим, що конструкція автомобіля Hyundai HD добре підходить для експлуатації у важких дорожніх умовах, що не потребує складного технічного обслуговування, і досить надійна. Показники витрат палива – одні з найкращих в своєму сегменті.
Перші зразки цих автомобілів Hyundai HD успішно експлуатуються з 2006 року. Станом на сьогоднішній день близько 100 автомобілів Hyundai HD без претензій служать в Збройних Силах України.
Деталі кабіни повнопривідного автомобіля – виробництва JAC. Вантажна платформа – власної конструкції. На підприємстві розроблені різні модифікації автомобілів 4х4
Автомобіль долає підйоми до 40 град., брід без підготовки не менше 0.5м. При цьому максимальна швидкість – до 110 км/год.
Це перша модифікація повнопривідного автомобіля. Наступна модифікація – з одинарними задніми колесами і збільшеним кліренсом: на представленій моделі дорожній просвіт – 240 мм. Повна маса автомобіля – 7,2 т. Вантажопідйомність шасі – 4,5 т. У розробці знаходиться модель повнопривідного автомобіля зі збільшеною вантажопідйомністю – до 8 т.
