На цей День Незалежності військова авіація знову підніметься в повітря на очах тисяч людей. Ми з'ясували, чи безпечно йти на парад і чого чекати простим глядачам, інформує Ukr.Media.
Скнилівська трагедія
27 липня 2002 року на Львівщині під час демонстрації фігур вищого пілотажу українськими льотчиками в натовп глядачів впав літак. Наслідки жахливі - 77 загиблих, серед них 28 дітей, 543 людини було визнано потерпілими. Надалі авіашоу були в Україні заборонені, а екіпаж засуджений до позбавлення волі на тривалі терміни.
- У Скнилові винен був більше всіх командир Володимир Топонар, який вирішив, що він бог авіації і став приймати необачні рішення. Щоб подібне не повторилося, необхідно проводити максимально якісну підготовку особового складу і відпрацьовувати всі фігури на тренуваннях, - пояснює кандидат військових наук і екс-заступник начальника генштабу ЗС України Ігор Романенко.
Також експерт пояснює, що причиною трагедії могло стати і те, що на тренуваннях пілоти працювали з малою кількістю палива в баках, а під час виступу бак був заповнений, і це вже зовсім інша поведінка техніки, до якого пілоти могли бути не готові.
Парад у Києві буде безпечний
У столиці якихось химерних фігур пілотажу ми не побачимо, літаки пролетять над Хрещатиком по прямій траєкторії на достатній висоті, щоб глядач міг розгледіти всю велич залізних птахів. За безпеку можна бути спокійним.
Також враховано кількість децибел, так що ніхто не втратить свідомість і вікна в будинках не розлетяться. Розрахунками будуть займатися організатори шоу, вони і візьмуть в останній момент рішення, яке буде поєднання літаків у небі і як їм летіти.
Проводити чи ні?
Питання проведення військових парадів в Україні в останні роки викликало масу суперечок. Коли сталася трагедія під Іловайськом, українці стали критикувати проведення параду на День Незалежності. Але зараз думка військових експертів змінилася. Серед них і екс-командувач Аеромобільних військ України та учасник бойових дій у Косово, полковник запасу Іван Якубець:
- Проводити військовий парад необхідно. Ми повинні показати, що є авіаційною державою. Зараз вітчизняна авіація перебуває в хорошому стані порівняно з тим, що вона являла собою чотири роки тому.
Парад потрібен для того, щоб і себе показати, і можливим ворогам натякнути, що постояти за себе ми можемо. В тому числі і демонстрація авіації під час параду - це справа блага. Україна - це одна з 10 країн у світі, яка виробляє деталі для авіації і може працювати з літаками, тому показати свою техніку-це водночас і питання статусу.
Авіаційна галузь в Україні вже не просто подає ознаки життя, а крокує впевненим кроком. Вітчизняні експерти оцінюють її стан на міцні чотири з мінусом.
