У 2019 році будівництво нових доріг в Україні за планом не перевищить 5% із загального числа дорожніх робіт, інформує Ukr.Media.
"Не більше 5% складе нове будівництво. Для нас першочергове завдання - ремонт доріг, поточний, середній і капітальний. Проте ми поступово відходимо від поточного середнього ремонту. Плануємо у будівельному сезоні 2021 повністю відмовитися від нього на користь капітального. Але не треба забувати, що капітальний ремонт вимагає повноцінної документації. А бюрократія в Україні дуже складна. Плюс капремонт - це істотне збільшення витрат. Правда, такий вид ремонту більш довговічний, тому гарантія на нього десять років (середній ремонт - п'ять років)", - сказав в.о. голови Укравтодору Славомір Новак.
Новак зазначив, що в 2019 році почнеться будівництво дороги в рамках першого в історії дорожньої галузі України гранту від ЄС.
"Нове будівництво у цьому році плануємо за рахунок міжнародних коштів: західний об'їзд Львова, будівництво дороги Львів-Тернопіль у рамках Gо Highway, а також західний об'їзд Тернополя в рамках першого в історії дорожньої галузі України гранту від ЄС. Це допомога, гроші, які українським платникам податків не доведеться повертати", - підкреслив він.
При цьому Новак заявив, що в найближчі п'ять років не варто очікувати великої кількості будівництва нових доріг за державні кошти.
"Людям треба відверто сказати: нове будівництво буде здійснюватися за рахунок відкриття нових кредитних ліній, а за рахунок держави будемо ремонтувати. Так буде п'ять років", - зазначив він.
Додамо, що служба автомобільних доріг у Київській області 6 лютого замовила польської компанії "GNOM Sp. Z o.o." експлуатаційне утримання автодоріг державного значення на 234,81 млн гривень.
