Нові бензинові силові агрегати будуть відрізнятися поліпшеними екологічними характеристиками і витрачати як мінімум на 10% менше палива, ніж існуючі мотори Toyota аналогічного об'єму.
Компанія Toyota продовжує роботу по підвищенню ефективності роботи двигунів внутрішнього згоряння власної розробки.
Досягти цієї мети автовиробник має намір за рахунок випуску нових силових агрегатів з високим тепловим ККД - характеристикою, що показує, наскільки повно теплова енергія від спалювання палива перетворюється в ефективну потужність двигуна. Чим вище зазначена характеристика, тим нижче витрати пального.
Один з удосконалених моторів - 1,3-літровий бензиновий агрегат, що працює по циклу Аткінсона і додатково оснащений системою start-stop. Цей двигун відрізняється високим ступенем стиснення (13,5), скороченими втратами на тертя та зменшеною кількістю надлишкової теплової енергії. Крім цього, в моторі використаний впускний колектор нової форми, що генерує сильний спадний потік всередині циліндра, охолоджувана система рециркуляції відпрацьованих газів (EGR) і система зміни фаз газорозподілу Variable Valve Timing-intelligent Electric (VVT-iE), спільно забезпечують більш повне згоряння палива. Підсумком застосування всіх цих технологій стало не тільки зниження витрати палива приблизно на 15%, але і підвищення рівня теплового ККД до 38%, що на сьогодні, за даними Toyota, є кращим у світі показником серед двигунів масового виробництва.
Другий двигун - бензиновий з робочим об'ємом 1,0 літра - був розроблений спільно з Daihatsu. Використовуючи ті ж технології, що і на 1,3-літровому агрегаті, інженерам вдалося довести тепловий ККД до 37%, а витрата палива знизити приблизно на 30% у порівнянні з існуючими моделями.
Очікується, що нові ефективні силові агрегати Toyota почне використовувати вже в цьому році - на моделях, які чекає плановий рестайлінг. Всього в поточному році буде представлено 14 нових вдосконалених варіантів двигунів.
1,3-літровий бензиновий мотор
1,0-літровий бензиновий мотор
Випускний колектор за схемою «4-2-1»
Схема руху паливо-повітряної суміші в циліндрі нових моторів Toyota
Будівля центру розробки силових агрегатів Toyota
