SsangYong Rexton 2013 2.7 turbo дизель на механіці

Купив машину в квітні 2013, на сьогодні пробіг майже 30 000 км. і більше 1 року експлуатации 50 % місто 50 % за містом... До покупки їздив на КІА Спортейдж 2008 випуску... і в прінцип побажання були покупки нової Кіа Соренто... але ціни на них значно зросли... Поїхали по інших салонах і нам запропонував менеджер придивитися до даной марці машини. Спочатку довго придивлявся, цікавився у колег, шукав інформацію в неті, у знайомих на СТОошках... і так як, особливо в неті, інформація була суперечлива з приводу надійності даної машини... коротше довго не наважувався на покупку... тим більше попередня машина була досить хороша... Після довгих коливань все таки зважився на покупку... Що хочу сказати... дуже задоволений вибором... машина як зовні так і по техн. характеристикам цілком гідна... досить "м'яка " по наших дорогах, комфортабельна, з непоганою шумоізоляцією... Звичайно як і у всякій " залізницею" є свої мінуси... але вони незначні... можна звичайно і салон поліпшити, і не вистачає борт. комп'ютера... але на цій машині я не боюся ні поганих, ні гірських доріг... взагалі отсудствіе доріг... До речі дуже багато було нарікань в неті з приводу корозии метала... так от в цій моделі досить хороший захист + антигравій. До мінусів напевно треба додати слабку задню пружину... звичайно було не погано посилити її... І на останок порада власникам даной марки в зимових умовах ( дизель). При сильних морозах ( більше 25 гр) можливо загустение в патрубках ( біля бака) палива... При сильних морозах паливо має бути під " зав'язку " + завжди з собою розморозку треба возити взимку... гелі не завжди допомагають... Ще одне бажано... при кожному проходженні ТО бажано свічки викрутити і назад закрутити у уникнення " закипанні " їх. А так дуууже хороша машина!