Toyota має намір змінити свій підхід до моторобудування. Японський автовиробник планує розпочати широке використання прямого вприскування палива, наддуву і системи «старт-стоп». На такий крок автовиробник готовий піти, щоб скласти конкуренцію двигунів компаній Mazda і Honda.
Всього в нову лінійку двигунів «Тойоти» увійдуть 14 агрегатів. Перші два з них - об'ємом 1,0 і 1,3 літра - компанія представила в квітні цього року. Літровий мотор вже встановлюється компактний хетчбек Toyota Passo, який продається в Японії.
Інші двигуни будуть представлені протягом наступного року. Вони будуть пропонуватися, в тому числі, для гібрида Prius і седана Camry. При цьому «Камрі» в майбутньому може втратити V-подібної «шістки» - на її місце прийде «турбочетвірка».
«Можливо, ми замінимо (на Camry) шестициліндровий двигун на чотирициліндровий з турбонаддувом і прямим уприскуванням. Ми вважаємо, що таке рішення обійдеться нам дешевше», - заявив Сага.
Згідно стратегії Toyota, витрати на виробництво ключових компонентів нових силових установок зменшаться наполовину в порівнянні з попередниками. Досягти цього вдасться за рахунок, наприклад, збільшення числа загальних деталей двигунів. Мова йде про головках і блоках циліндрів, а також колінчастих і розподільних валах.
Кількість сімейств двигунів Toyota в найближчому майбутньому залишиться тим самим і буде дорівнює семи. При цьому число самих моторів серйозно скоротиться. На скільки саме, Сага не уточнив.
В даний час японський автовиробник також займається розробкою своєї першої серійної моделі з що працює на водні силовою установкою. Новинка отримає назву FCV (Fuel Cell Vehicle) і надійде в продаж в 2015 році. При цьому у японців виникли труднощі з ліцензуванням моделі для ринку Сполучених Штатів із-за невідповідності вимогам безпеки.
