Porsche Cayenne став підзаряджуваним гібридом

Новинка отримала зміни в зовнішності і обзавелася більш потужними моторами. Крім того, список модифікацій поповнився гібридною версією з можливістю підзарядки батарей від побутової електромережі.

Новий гібридний варіант отримав назву S E-Hybrid. До складу комбінованої силової установки входить трилітровий компресорний 333-сильний двигун і електромотор, віддача якого зросла з 47 до 95 кінських сил, а також комплект літій-іонних батарей ємністю 10,8 кіловат-годин. Сумарна потужність агрегатів становила 416 кінських сил.

Porsche Cayenne S E-Hybrid розганяється з нуля до ста кілометрів на годину за 5,4 секунди, а його максимальна швидкість становить 243 кілометри на годину. Завдяки новим батареям запас ходу позашляховика виключно на електротязі збільшився вдвічі - з 18 до 36 кілометрів. В такому режимі новинка здатна їхати з максимальною швидкістю 124 кілометри на годину.

Версію Cayenne S оснастили новою 3,6-літровою битурбированной «шісткою», що розвиває 420 кінських сил і 550 Нм крутного моменту. Цей мотор замінив 4,8-літровий атмосферний двигун V8, потужність якого становить 400 кінських сил.

Новий агрегат дозволяє позашляховику набирати першу «сотню» за 5,2 секунди (з пакетом Sport Chrono - за 5,1 секунди, що на 0,4 секунди швидше версії з колишньою «вісімкою». Максимальна швидкість становить 257 кілометрів на годину.

Варіант Cayenne Turbo оснащений бітурбірованним двигуном V8, віддача якого становить 520 кінських сил і 750 Нм крутного моменту. Цей мотор дозволяє позашляховику прискорюватися з місця до ста кілометрів на годину за 4,5 секунди (з пакетом Sport Chrono - за 4,4 секунди, а його «максималка» дорівнює 279 кілометрам на годину. Крім того, позашляховик буде доступний з двома дизельними моторами - трилітрової «шісткою» і восьмициліндровим двигуном 4.2, віддача яких становить 262 і 385 кінських сил відповідно.

У компанії відзначили, що оновлений Cayenne обзавівся модернізованим шасі, яке забезпечує покращений компроміс між комфортом і динамікою», а також вдосконалену систему «старт-стоп».

Оновлений Porsche Cayenne отримав збільшену радіаторну решітку, видозмінені бампери і передні крила, інші патрубки випускної системи, а також біксенонові фари головного світла зі світлодіодними денними ходовими вогнями.

У салоні з'явилося нове багатофункціональне рульове колесо з підрульовими пелюстками, зробленими на зразок тих, що використовуються на супергибриде 918 Spyder. Крім того, позашляховик обзавівся вентильованими задніми сидіннями, які будуть доступні в якості опції.