Французькі автомобілі дуже популярні в Європі, автовласники не відчувають особливих проблем у порівнянні з німецькими автомобілями, інформує Ukr.Media.
На французькому ринку є відразу два великі автомобільні концерни, які спеціалізуються на потенційно різну аудиторію, проте все одно конкурують одне з одним. Одним із концернів є Renault, на яку у держави є частка акцій. Компанія спеціалізується в основному на більш бюджетних автомобілях, переважно низького і середнього класу, багато спільного має з японським автовиробником Nissan.
Слід зауважити, що з недавнього часу обидві компанії складаються в альянсі. Головним конкурентом французької марки виступає Peugeot-Citroen, які постійно набирають популярність і симпатію з боку клієнтів, однак найбільші скачки були помітні, коли компанії діяли самостійно.
Попри те, що в історії всіх трьох французьких компаній були моделі, що пропонуються в бізнес-сегменті, майже всі розробки зосереджувалися на масовому виробництві. Марка намагалася розрахувати вартість придбання та ремонту автомобілів, виходячи з зарплати середньостатистичного небагатого європейця. Слід уточнити, що більшість моделей базуються на досить примітивних платформах.
У сучасних французьких автомобілів є величезна кількість оригінальних деталей і реплік, професійних СТО, а також фірмових сервісних мереж.
Сумніви можуть з'явитися хіба що при покупці будь-яких ексклюзивних або розкішних автомобілів — тобто дуже рідкісних. Ремонт може вдарити "по гаманцю", особливо, коли треба ремонтувати гідропідвіски Citroen, електроамортизатори, а також цікаві і "незрозумілі" важелі у збірках седанів Peugeot, оснащених безліччю систем.
