МАУ вступила в боротьбу з авіакомпанією Atlasjet Ukraine
Окружний адміністративний суд Києва тимчасово заборонив міжнародні польоти Atlasjet Ukraine. Про це сказано в судовій ухвалі про забезпечення. Позов до суду подала авіакомпанія «Міжнародні авіалінії України» (МАУ) 5 серпня на Міністерство інфраструктури.
Повернути назад
МАУ вимагає повернути собі право виконувати 16 рейсів на тиждень за напрямком Київ - Стамбул і 7 щотижневих за маршрутом Одеса - Тель-Авів. У липні Мінінфраструктури своїм наказом скоротило кількість польотів, які може виконувати МАУ по цих напрямках, до 14 (Київ - Стамбул) і 5 (Одеса - Тель-Авів). Вивільнені частоти віддали Atlasjet Ukraine.
МАУ наполягає, що вже інвестувала гроші в розвиток напрямів і планувала їх повернути в ході експлуатації. У позові уточнюється, що за перші три роки експлуатації повітряної лінії Одеса - Тель-Авів МАУ має намір виручити не менше $ 6,8 млн операційного прибутку, а за маршрутом Київ - Стамбул - $ 16,9 млн. Зараз МАУ виконує 11 щотижневих рейсів з Києва у Стамбул та 5 з Одеси в Тель-Авів.
У постанові суду сказано, що МАУ звернулася на отримання слотів в аеропорт Стамбула для виконання 16 рейсів на тиждень з наступаючого зимового навігаційного періоду.
Деталі польоту
МАУ недостатньо повернути втрачені напрямки. Авіаперевізник просить суд скасувати отримання дозволів на виконання всіх 14 міжнародних рейсів авіакомпанії Atlasjet Ukraine, тому що права на польоти були надані з порушенням українського законодавства.
Atlasjet Ukraine планувала почати польоти з 15 вересня, розповідав раніше президент материнської авіакомпанії Алі Мурат Ерсой. Протягом тижня повинні були стартувати польоти з Києва до Львова та Одеси, а також за межі країни - у Стамбул, Тель-Авів, Тбілісі та інши.
Але плани довелося переглянути. Державна авіаслужба поки не видала дозволу на виконання міжнародних рейсів. Працювати тільки на внутрішніх напрямках Atlasjet Ukraine не буде, оскільки вони збиткові, пояснив генеральний директор української авіакомпанії Сергій Підгородецька. За його словами, за два роки на розкрутку напрямків передбачалося направити $ 15 млн.
Отримати коментар у президента МАУ Юрія Мірошникова не вдалося - він не відповідав на телефонні дзвінки. Запит до прес-служби МАУ також залишився без відповіді.
Розгляд позову по суті заплановано на 3 вересня. Дозволи на польоти були видані в рамках чинного законодавства. 22 серпня Atlasjet Ukraine подала апеляційну скаргу в Київський апеляційний адміністративний суд.
Прибуткові напрямки
МАУ, подаючи позов до суду, намагається захистити свої позиції на ринку. Atlasjet Ukraine має дуже серйозну материнську підтримку з боку Atlasjet.
Частина напрямків: з України до Москви, Стамбула, Тель-Авів, Тбілісі і Санкт-Петербург, які освоює Atlasjet Ukraine, входять у десятку найпопулярніших.
Одним із стратегічно важливих для МАУ є турецький напрямок. Якщо у МАУ заберуть дві частоти за маршрутом Київ - Стамбул, виникає перекіс на користь її конкурента Turkish Airlines. Поява нового перевізника призведе до зростання конкуренції. Для МАУ це дуже небезпечна ситуація - її продукт автоматично скорочується. - Якщо частот у конкурента буде більше, то МАУ автоматично втратить привабливість для пасажирів, тому що продукт буде різний. У підсумку це може змінити долю продажу на даному напрямку.