"Поточне зниження цін на нафту несуттєве. Якщо в січні ціна нафти була на рівні 30 дол. За барель, то на сьогоднішній день вона складає близько 40 дол. І коливається біля цієї позначки. В останні дні ми бачимо зниження до 38-39 дол. за барель. " - Пише у блозі директор консалтінгової групи "А-95" Сергій Куюн,
Але це незначне коректування цін, а в цілому за квартал спостерігається зростання цін практично на 30%. Ми очікували зростання цін на паливо в Україні ще в лютому, оскільки вже тоді було очевидно, що ціна повинна буде рости. Але через "мертвого сезону", коли і обсяги споживання дуже низькі, оператори не ризикнули піднімати ціни, оскільки боялися ще більше втратити продажу.
Зараз же зростання цін на паливо сприяє активізація бізнес сезону, зміцнення цін на нафту, а також повзуча девальвація - якщо в січні курс долара становив 23-24 грн, то сьогодні це вже 26 грн, а іноді доходило і до 27 грн за дол. Оскільки основну частину ми закуповуємо по імпорту за валюту, і податки в Україні встановлено теж у валюті - акцизи на бензин і дизельне паливо - все це сприяло зростанню цін.
У березні активізувалося споживання, і, відповідно, січневі і лютневі запаси швидко вичерпалися. На ринок почало надходити паливо за новою вартістю, і зрослі ціни на нафту і курс долара відразу ж почали відбиватися на цінах на автозаправних станціях.
На даний момент, я думаю, ще зберігається потенціал для зростання цін, оскільки той ріст, який стався, не відповідає новим параметрам, які є на сьогоднішній день. Зараз ціни на бензин знаходяться в діапазоні 19-22 грн за літр, на дизельне паливо - 16-18 грн. На мій погляд, зростання цін в діапазоні 50 коп - це ті коливання, які можуть найближчим часом відбутися.
Однак, з іншого боку, в лютому ми теж чекали зростання цін, але його не сталося через низький рівень продажу, тому я не виключаю, що і зараз зростання може не відбутися. В тому числі, через зростання тіньового сегмента - палива, яке торгується без податків.
Нам надходять сигнали, що на півдні проходять танкерні партії безподаткового дизельного палива і бензину. Це може дестабілізувати ситуацію і не дати легальним постачальникам підвищити ціни. Тому, ймовірність підвищення є, але я б її оцінив 50/50.
Також ситуація буде залежати від рішення уряду щодо санкцій на російські нафтопродукти. Поновлення поставок з РФ два тижні тому підштовхнуло оптові ціни вниз, що є позитивним фактором напередодні посівних робіт.
Якщо заборона на поставку введуть, дефіциту не станеться, т. К. Ринок України достатньо диверсифікований, але сезон активного споживання пройде за вищими цінами.
