Окупаційна влада Криму рятує бізнес українському олігархові

Нова залізнична гілка з'єднає армянську філію ТОВ "Титанові Інвестиції" зі станцією Армянськ. Відповідне розпорядження ухвалено на засіданні "ради міністрів" Криму.

Заступник міністра промислової політики Борис Кабаков пояснив, що мова йде про будівництво нової гілки між станціями Армянськ і Заводська. "У зв'язку з транспортною блокадою Криму пряме залізничне сполучення було припинено, оскільки залізнична гілка між Армянськом і станцією Заводська проходить через територію України", - зазначив Кабаков.

За його словами, наразі сировину для роботи "Титану" доставляють з Керченського морпорту автотранспортом або залізницею до станції Красноперекопськ. "Витрати з будівництва нової залізничної гілки підприємство бере на себе, проект оцінюється в 576 млн руб і завершиться за 25 місяців", - уточнив заступник "міністра" і додав, що запуск залізничної гілки дозволить виробляти добрива на "Титані".

У пояснювальній записці до розпорядження зазначено, що восени цього року на заводі запустять новий цех з виробництва добрив, відтак обсяг відвантаженої продукції збільшиться до 65 тис тонн на місяць.

"Кримський титан" - найбільше промпідприємство Криму, де зайнято 4 000 працівників. У 2014 році виготовив 101 000 тонн діоксиду титану (застосовується в лакофарбовій, гумотехнічній та інших галузях промисловості) і 532 000 тонн сірчаної кислоти. "Кримський титан" українського олігарха Дмитра Фірташа працював на сировині двох українських ГЗК - Вільногірського і Іршанського. Вона надходила залізницею з України безпосередньо на завод.

У 2014 році майно "Кримського титану" передано в довгострокову оренду російському ТОВ "Титанові інвестиції", зареєстрованому 17 червня 2014 року в Москві. ТОВ "Титанові інвестиції" належить кіпрській Letan Investments Limited, де засновницею є холдингова компанія Дмитра Фірташа Group DF International GmbH (Австрія), зазначає news.allcrimea.