Розробники перспективного американського конвертоплана нового покоління V-280 Valor приступили до випробувань апарату на маневреність. Про це заявив виконавчий віце-президент американської компанії Bell Helicopter з військових розробок Вінс Тобін. За його словами, конвертоплан вже виконав серію польотів на швидкості 200 вузлів (370 кілометрів на годину) з поворотами з креном 50 градусів. Під час цих випробувань перевантаження склала 1,8 g, інформує UkrMedia.
Випробовування маневреності проводяться в рамках розширеної програми льотних випробувань. Такі перевірки дозволяють оцінити реальні льотні характеристики будь-якого літального апарату і зіставити отримані результати з тими, які розрахували конструктори. Конвертоплан V-280 проходить розширений етап випробувань з червня 2018 року. В рамках цього етапу апарат, зокрема, вже пройшов випробовування на швидкопідйомність, показавши 22,9 метра в секунду. Для порівняння, швидкопідйомність серійного конвертоплана V-22 Osprey становить 20,3 метра в секунду.
У рамках випробувань маневреності V-280 також здійснив серію польотів з виконанням однієї з різновидів маневру «Пірует» - при збереженні висоти, напрямку і горизонтальної швидкості конвертоплан обертався навколо перпендикулярної осі. Під час додаткових випробувань, які повинні відбутися до кінця 2018 року, V-280 також планується випробувати поворотами з креном, під час яких перевантаження досягне 3g.
У жовтні 2018 року Bell Helicopter вперше розігнала V-280 Valor швидше 250 вузлів (463 кілометра на годину). Випробовування проводилися в літаковому режимі польоту, при якому площина обертання повітряних гвинтів апарату була перпендикулярна поздовжній осі фюзеляжу. Пізніше планується випробувати конвертоплан польотом на крейсерській швидкості 280 вузлів, яка вказана в його назві. Як очікується, в 2019 році V-280 буде представлений на демонстраційні випробовування Армії США в рамках тендеру FVL.
Bell Helicopter представила проект конвертоплана Valor навесні 2013 року, а наземні його випробовування розпочала наприкінці липня 2017-го. Бойовий радіус перспективного конвертоплана, за проектом, складе 1,5 тисячі кілометрів. У разі, якщо V-280 виграє тендер Армії США, на озброєнні він замінить застарілі багатоцільові гелікоптери UH-60 Blackhawk.
