За півроку після його призначення керівником української залізниці цей проект, запущений насамкінець року, став для нього найбільш іміджевим.
Попри поширені сумніви, перший швидкісний потяг Інтерсіті Київ-Львів-Перемишль виїхав 23 грудня. Хоча й не без нарікань.
Контроль на ходу
За графіком електропотяг Hyundai Rotem має долати відстань від Києва до Перемишля за 7 годин 40 хвилин, а в зворотний бік - за 7 годин 7 хвилин.
За словами депутатки Оксани Юринець, що входить до групи міжпарламентських зв'язків з Польщею, перший рейс прибув вчасно.
Сторони намагаються домовитися про те, аби прикордонники обох країн перевіряли документи разом
"Прикордонний і митний контроль відбувається на ходу. Ми з кількома депутатами із транспортного комітету їхали з Києва. Перевірка документів почалася після Львова", - розповіла вона телефоном.
"Так само і з польського боку все пройшло швидко. Єдина різниця - у тих, хто має біометричні паспорти, ще взяли відбитки пальців", - додала вона трохи пізніше.
а словами пані Юринець, наразі Україна і Польща намагаються запровадити практику, до якої вдавалися перед Євро-2012 - коли прикордонники обох країн спільно перевіряють документи.
В "Укразалізниці" запевняють, що кількість персоналу виділятимуть залежно від того, скільки буде пасажирів на рейсі.
Голова транспортного комітету парламенту Ярослав Дубневич зазначив, що нині за годину викуповують приблизно 70-80 квитків на рейс до Перемишля.
Численні звернення
Головне нарікання пасажирів поки що спричинене тим, що квитки на цей поїзд, на відміну від більшості інших рейсів "Укразалізниці", не можна придбати в інтернеті.
За словами Войцеха Бальчуна, це проблема не окремого рейсу, а всього міжнародного сполучення за межами СНД.
"На сьогоднішній день, оформити квитки через інтернет можна лише на поїзди, що курсують тільки у так званому "внутрішньо державному сполученні", тобто по СНД. Формулювання, безумовно, застаріле, але такі правові реалії, і поки що мусимо мати з тим справу", - написав він у Facebook.
