Про це повідомив заступник голови КМДА Микола Поворозник, передає Ukr.Media.
Чиновники у Києві вже провели зустріч із представниками китайського консорціуму.
За пропозицією китайської сторони, місто має профінансувати 15% від вартості проекту, а китайський консорціум - 85%.
У КМДА будівництво четвертої гілки метро називають складним. Вона має проходити на землі і під землею і включатиме три пересадочних вузли.
"Проект потребує великих капіталовкладень, але збільшення пасажиропотоку з лівого берега на правий і навпаки актуалізує питання будівництва додаткової гілки з року в рік. Тому для нас важливо, що така відома й потужна компанія зацікавилася цим проектом", - розповів Микола Поворозник.
Він зауважив, що для цього проекту Київ має заручитися підтримкою уряду та надати державні гарантії.
При цьмоу назви китайських компаній у КМДА не уточнюють.
Нещодавно оголосили тендер на проект будівництва Подільсько-Вигурівської лінії метро від Кільцевої дороги на житловий масив Вигурівщина-Троєщина. Очікувана вартість проекту складає 60,142 млн грн.
Згідно з генпланом міста, ця лінія метро має бути на 20,6 км із 16 станціями та електродепо.
