Розцінки на їх послуги залежать від характеру вантажів, дальності й терміновості перевезення.

Криза в Україні в 2014-2016 роках негативно позначилася на ринку міжнародних автомобільних перевезень. Про це повідомляють експерти Pro-Consulting, інформує Ukr.Media.

Головними негативними чинниками в цей період були:

  • спад в промисловій, будівельній та торговельній сферах економіки;
  • обмеження взаємної торгівлі між Україною і Російською Федерацією;
  • втрата контролю над частиною території та наявність зони військового конфлікту;
  • зростання інфляції та знецінення національної валюти;
  • зниження купівельної спроможності населення.

Найбільша частка у використанні автомобільного транспорту в Україні припадає на добувну промисловість. Далі за цим показником ідуть харчова промисловість, сільське і лісове господарство. Транспортування енергоресурсів становить для автомобільного транспорту всього 2% перевезень.

Спад на ринку міжнародних вантажних автоперевезень сприяв загостренню конкуренції між логістичними підприємствами. У боротьбі за замовника транспортні компанії пропонують гнучку систему тарифів, які залежать від характеру вантажу, дальності й терміновості перевезення, використовуваної техніки. Найбільший вплив на ціну перевезень надає вартість палива, на другому місці - валютна складова. Менші частки в тарифі займають зарплата персоналу і параметри інфляції.

Подальші перспективи української автотранспортної галузі залежать від швидкості та ефективності нейтралізації діючих негативних факторів. А саме:

  1. Подолання спаду в промисловості.
  2. Збільшення обсягів зовнішньої торгівлі.
  3. Приборкання інфляційних процесів в галузі.
  4. Підвищення купівельної спроможності населення.