Відразу після покупки автомобіля необхідно замінити в ньому :
- масло скрізь ( у двигуні, АКПП, ГУР, в редукторі, якщо автомобіль повнопривідний )
- всі фільтри ( масляний, паливний, повітряний)
- ремінь ГРМ
- антифриз ( на імпортний концентрат), гальмівну рідину
- свічки
Це основні пункти. Далі, виходячи зі стану деталей, фінансів і бажання господаря, можна міняти:
- всі ремені й ролики
- всі гумові деталі і дрібні залізяки ходової частини, що здаються підозрілими
- гуму ( якщо хочеться поганяти, для спокою )
- промити паливну систему
- прокачати стійки
Ну і інші пункти - на любителя :
- змінити музику
- поставити сигналізацію (якщо її до цього не було, наприклад, на беспробежной машині)
- оглянути підвіску ( пильовики, сайлентблоки і ін )
- переробити ТБ і так далі і тому подібне, наскільки вистачить фантазії і грошей.
Перед зимою бажано також промити форсунки (150-200 грн), змінити масло і повітряний фільтр, ну і, природно, гуму.
Краще, звичайно, заїхати на добре обладнане СТО, де вам зроблять діагностику і відразу скажуть, що і де потрібно поміняти. При бажанні тут же і поміняють. Природно, це обійдеться вам трохи дорожче, ніж самостійна заміна, але якість роботи того варто. Взагалі ж, якщо ви хочете їздити на машині довго і без проблем, в неї при покупці потрібно вкласти 300-400 $ (сума досить приблизна ). Винятки становлять дорогі машини (їх просто більше у відмінному стані) і, як не дивно, машини з пробігом ( попередні господарі могли змінити всі витратні матеріали) - за умови, що власники грамотно їх експлуатували, вчасно міняли розхідники і не задавалися метою машину " вбити ".
Якщо ви купуєте машину, наприклад, у Владивостоці, і переправляєте її в інший регіон, має сенс відразу ж запастися расходниками - вибір тут більше, ціни нижчі, ніж на Заході. Мінімальний набір - всі фільтри, гальмівні колодки, ремені, свічки. Потім можна ще купити гуму, пильовики, сальники, ковпачки, термостат, запобіжники, лампочки. На все життя, звичайно, не запасешся, але на перші рік- два експлутація - можна.
