У період зміни сезонів перед багатьма автовласниками постає питання заміни шин. Крім логічного вибору річної, зимової або всесезонной гуми, потрібно правильно підібрати типорозмір, рівень навантаження і відповідність швидкісним характеристикам автомобіля. Ці дані зазначені в керівництві з експлуатації транспортного засобу. А вся потрібна інформація про шину міститься на її боковині. Знаючи, що саме і де написано, можна скласти набагато краще уявлення про майбутнє колесі.
Найважливіша інформація про шину - її типорозмір.
Найчастіше він вказується в метричній системі, рідше - в дюймах і складається з 6 груп символів.
Перша група з трьох цифр позначає ширину в міліметрах.
Друга - двозначна - співвідношення висоти профілю і ширини у відсотках.
Буква R говорить про радіальної конструкції шини, потім йде посадковий діаметр в дюймах.
Окремі цифри позначають індекс навантаження, який вказує на максимально допустиме навантаження на шину. Її приблизно можна обчислити, поділивши повну масу автомобіля на 4 (кількість коліс).
Завершує напис буква, що позначає індекс швидкості. Він відповідає тій швидкості, до якої може розганятися автомобіль.
Крім назви компанії- виробника і моделі шини, на ній міститься ще безліч додаткової інформації
Досить важливими є дані про умови застосування шини по сезону і покриттю.
Латинські букви AS ( All Season, будь-який сезон ) або AW ( Any Weather ) показують, що шину можна використовувати при будь-якій температурі. Шину з відмітками R + W (дорога + Зима ) можна використовувати взимку і на асфальті. Значок * ( сніжинка ) - маркування зимових шин. Залежно від доступного покриття, на якому повинно використовуватися колесо, можуть бути літери: М & S ( Mud + Snow ) - бруд плюс сніг, A / T ( All Terrain ) - для будь-якої місцевості, M / T ( Mud Terrain ) - для бездоріжжя.
Літні шини можуть мати відмітку про те, що їх можна використовувати в дощ, і маркуються одним з цих слів: Aquatred, Aquacontact, дощ, вода, Аква і піктограмою «парасольку ».
Варто мати на увазі, що зображення листа дерева на шині не позначає її річне використання. Таким значком виробники позначають гуму, яка володіє низьким опором до коченню, що знижує витрату палива, та / або в ній використані еко- матеріали.
На зимових шипованих шинах є окремі позначки, що позначають різні види шипів :
Н.е. - алюмінієві шипи ;
SD - шипи з твердосплавним сердечником ;
ДД - шипи з прямокутним сердечником і алмазної гранню ;
OD - шипи з овальним сердечником ;
MD - пластикові шипи з твердосплавним сердечником.
Для шин з направленим та / або асиметричним малюнком протектора важливо вказівку для їх монтажу - на яку сторону і в якому напрямку ставити колесо.
Вони можуть бути позначені наступними словами і символами :
Outsade або Side Facing Out - зовнішня сторона установки;
Усередині або Side всередину, - внутрішня сторона установки;
Обертання і стрілка - вказують напрям руху;
Зліва - шина встановлюється на ліву сторону автомобіля;
Право - шина встановлюється на праву сторону автомобіля.
На сучасних шинах можуть застосовуватися додаткові технології, що підвищують безпеку, якщо колесо спустилося або виявилося пробито .
Системи захисту при втраті тиску у різних виробників називаються по- різному, але працюють практично однаково: в шину вбудований додатковий шар пружного матеріалу, який якийсь час тримає необхідну для руху висоту. Вони позначаються такими маркіровками : РСР ( госпрозрахункових після проколу ), DSST ( Dunlop Self - Підтримка технології), EMT (Extended Технологія Мобільність ), RunOnFlat, RFT ( Run -Flat шин) або нульовому тиску. Дешевша система захисту - установка в шину щільного (іноді навіть металевого ) обода поруч з колісним диском, яка стає опорою при спущеному колесі. Такі системи можуть позначатися абревіатурами КСВ ( ContiSupportRing ), FR ( Фланець Rotector ), МФС ( Максимальна Фланець Щит ). Найчастіше ці технології використовуються тільки за наявності системи контролю тиску в шинах ( TPMS або DDS ), яка просигналізує водієві про проблему.
Перед типорозміром може бути вказана функція шини:
Р ( Легковий автомобіль) - легковий автомобіль ;
LT ( Light Truck ) - легка вантажівка, пікап або позашляховик ;
ST ( Спеціальний трейлер ) - причіп ;
LRO (низький Платформа Причіп ) - причіп з низькою платформою ;
Т ( час) - тимчасова, запасна шина.
Крім того, можуть бути наступні позначення:
XL ( Extra Load ) - посилена шина ;
РФ ( в розширеному складі ) - посилена шина з підвищеною вантажопідйомністю ( 6 шарів) ;
С наприкінці типорозміру - вантажна шина ( 8 шарів) ;
Безкамерная або трубка Тип - безкамерная шина. При відсутності даної написи шина може використовуватися тільки з камерою.
Максимальний тиск - максимально допустимий тиск в шині, в кПа;
Максимальне навантаження - максимально допустиме навантаження на шину, в кг;
Сталь - означає, що в конструкції шини присутній металевий корд ;
E / Е17 ( в кружечку ) - шина відповідає європейським вимогам ECE ( Європейська економічна комісія ) ;
DOT / точка - американський стандарт якості ( Департамент транспорту - Міністерство транспорту США
Температура А, В або С - термостійкість шини при високих швидкостях на випробувальному стенді (А - найкращий показник ) ;
Антипробуксовочна А, В або С - здатність шини до гальмування на вологому дорожньому полотні ;
На пробіг - відносний очікуваний кілометраж пробігу порівняно зі спеціальним стандартним тестом США ;
Шари протектора - склад шару протектора ;
Боковина - склад шару боковини ;
DA (штамп ) - незначні виробничі дефекти, що не перешкоджають нормальній експлуатації ;
Twid - наявність покажчика індикатора зносу проектора. Сам індикатор є виступом на дні канавки протектора. Коли протектор стирається до рівня цього виступу, шину пора міняти ;
N0, N1, N2 і N3 - шина розроблена для Porsche ;
J - шина розроблена для Jaguar.
