Рівень захисту новинки за рівнем балістичної захисту відповідає класам VR6/VR7 - вищим в європейській класифікації. Як запевняє виробник, така машина може витримати постріли з вогнепальної зброї бронебійними кулями і вибухи гранат.
Більшість елементів S-Class Guard збирається на підприємстві в Зіндельфінгені без використання автоматики. Майстри вручну - за допомогою зварювання або на болтах - кріплять до кузова листовий метал товщиною п'ять сантиметрів. Вручну встановлюється і лобове скло товщиною 10 сантиметрів, маса якого становить 135 кілограмів.
Броньований S-Class буде пропонуватися тільки в модифікації з індексом S600, оснащеної шестилітровим бітурбований мотором V12 з віддачею 530 кінських сил (крутний момент - 830 Нм). Мотор седана поєднується з семидиапазонной автоматичною коробкою передач.
Динамічні дані броньованої машини невідомі, але без захисту з нуля до ста кілометрів на годину звичайний «шестисотий» розганяється за 4,6 секунди. Максимальна швидкість обмежена електронікою на 250 кілометрах в годину.
Ціна броньованого S-Class поки не оголошена, але очікується, що він буде коштувати приблизно на 200 тисяч євро дорожче звичайного «шестисотого».
