Таким чином, держава має намір надати підтримку электромобильному сектору країни, який останнім часом почав активно розвиватися. На даний момент електромобілі в країні виробляються кількома компаніями, включаючи групу BYD, але, на жаль, в найближчій перспективі дуже малоймовірно, що зможуть досить ефективно конкурувати з машинами, оснащеними традиційними двигунами.
Китай намагається вести активну боротьбу за скорочення вуглецевих викидів, що завдають шкоди екології країни. Крім того, це послужить стимулом для активізації інноваційних процесів у автомобілебудуванні.
Крім того, КНР планує звільнити електромобілі і деякі гібриди від податку з продажів. Уряд також розпорядився поставити такі машини на озброєння місцевих чиновників.
Згідно з планами уряду, електромобілі повинні скласти 30% державних закупівель машин вже до 2016 року. Після того як регіональні влади впораються з цим завданням, частка буде знову підвищено.
За прогнозом компанії BMW, яка почне продавати свій електромобіль i3 в країні в поточному році, китайський ринок машин з електродвигуном стане найбільшим у світі протягом п’яти років.
Попит на ці засоби транспорту будуть зростати по мірі того, як буде зводитися інфраструктура, в тому числі і АЗС. Адже їх зовсім не значна кількість не здатна, поки що забезпечити достатню мобільність і зручність пересування господареві подібного автомобіля.
