Модель придбала злегка видозмінений дизайн і повністю перейшла на турбомотори.
Під маркою Mercedes-Benz з'явилася нова модель - SLC. Саме таке ім'я носитиме оновлений компактний родстер, перш іменувався як SLK. Прем'єра моделі відбулася в Детройті.
У автомобіля впізнаваний силует, однак світлотехніка (фари і задні ліхтарі), обидва бампера і грати радіатора (до речі, у всіх версіях прикрашена стразами) піддалися стилістичним змінам. З нововведень в салоні - допрацьована мультимедіасистема зі збільшеним до семи дюймів центральним дисплеєм, кермо іншого дизайну і короткий селектор -джойстик автоматичної трансмісії.
Зміни торкнулися і технічних характеристик машини. У задньопривідного родстера буде кілька версій: SLC 180 (1,6 л, турбо, 156 к.с.), SLC 200 (2,0 л, турбо, 184 к.с.), SLC 300 (2,0 л, турбо, 245 к.с.), SLC 250 d (2,2 л, дизель, 204 к.с.). Ще один варіант, найпотужніший в лінійці, носить назву Mercedes-AMG SLC 43 і оснащується трилітровим бітурбомотором V6 (367 к.с.). Таким чином, новий AMG-родстер позбувся атмосферного V8 об'ємом 5,5 л (421 к.с.), який ставився на колишній Mercedes-AMG SLK 55. При цьому в розгоні до "сотні" новачок майже не відстає: 4,7 секунди проти 4,6.
Коробки передач - шестиступінчаста "механіка" (стандарт для версій SLC 180 і SLC 200) і дев'ятиступеневою «автомат» 9G - TRONIC (опція для двох перерахованих версій і стандарт для інших). Старт світових продажів новинки намічений на березень цього року - до 20-річчя з моменту появи SLK першого покоління.
