На весь цей кілометраж хазяїну машини довелося один раз заміняти акумулятор.

Нового кордону досяг ліфтбек Model S в одній з перших модифікацій P85. Автомобіль належить німецькому фанату електромобілів Tesla Хансйоргу фон Геммінген-Хорнбергу, який повідомив про власний рекорд в Twitter. Днями одометр його машини подолав значення в 900 тис. км, а до кінця року власник планує проїхати ще 100 тис. км. За словами Геммінгена, за весь час володіння Model S йому якось довелося замінити акумуляторну батарею, але інших серйозних проблем з електромобілем не виникало. На своєму попередньому електрокарі Tesla, одному з перших зразків Tesla Roadster, купленому у 2009 році, Гемминген проїхав 620 тисяч кілометрів.

На батарею і силову установку компанія Tesla дає гарантію вісім років без обмеження пробігу. Якщо протягом цього часу акумуляторний блок вийде з ладу, його замінять безкоштовно.

У травні цього року власник американської мережі оренди електрокарів Tesla — Tesloop — повідомив, що один з використовуваних мережею автомобілів Model S з 2015 року проїхав 725 тис. км, приблизно по 27 тисяч кілометрів в місяць. При цьому заряджати електрокар доводилося по кілька разів у день. Крім того, на 312.5 і 520.5 тисячах кілометрів пробігу змінювалася батарея. В цілому, ремонт автомобіля обійшовся власникові в $15 тисяч, ТО — в $13 тисяч, а зарядка — в $47 тисяч, інформує Ukr.Media.