Якщо ви в Штатах поїдете по шосе, то помітите, що подекуди лежать якісь шланги. Навіщо тут ці вироби з гуми? Яку роль виконують?
Хтось може сказати, що шланги — це датчики. І буде правий.
У Департаменті по дорожньому транспорту їх називають «дорожніми пневмотрубами». Коли авто переїжджає шланг, то в ньому відбувається стиснення повітря. І цей різкий перепад тиску породжує звук-сигнал. Його «зчитує» спецобладнання. З клапаном з'єднують один кінець гумової труби, а інший герметично закривають, інформує Ukr.Media.
Ці шланги з гуми — тимчасова міра, скоріше навіть одноразова. Адже на шосе, та ще досить жвавому, їх знос настає через добу. До того ж, і самі служби дороги кладуть шланги рідко, від випадку до випадку.
Принцип роботи такий. Потік повітря проходить по шлангу, в результаті чого створюється електросигнал. Він приходить в пристрій, що працює на акумуляторі, і посилає всі зібрані ним дані далі, на інше обладнання. Його ставлять в будці поруч з дорогою. Але частіше їх кріплять до стовпів, де висять ліхтарі, або до дощок з дорожніми знаками.
До чого все це? Насамперед, проста арифметика: дізнатися скільки тут проїжджає автомашин. Ці дані в департаментах використовують для того, щоб мати уявлення про навантаження на шосейну мережу — по днях тижня і часу доби. І ще шланги накопичують дані про швидкість, з якою рухаються автомобілі.
