Вперше в історії світові продажі електромобілів впали в липні після того, як Китай скоротив витрати на субсидування їх покупок, підкресливши роль державної допомоги на зростаючому ринку. Щомісячні продажі по всьому світу впали на 14% і склали близько 128 тис пасажирських електромобілів, йдеться в оприлюдненому у вівторок звіті компанії Sanford C. Bernstein, інформує Ukr.Media.

За його даними, продажі знизилися в Китаї та Північній Америці, а в Європі, навпаки, зросли.

Зростання продажів в Китаї, який є найбільшим виробником і ринком збуту електромобілів, падає, оскільки уповільнена економіка країни і скорочення фінансової допомоги впливають на рішення споживачів про придбання такого виду транспорту. З 26 червня уряд КНР скоротив фінансування покупок електромобілів, пояснивши це бажанням мотивувати автовиробників зосередитися на інноваційних продуктах.

Хоча на частку електромобілів припадає лише кілька відсотків автомобільного ринку, автовиробники роблять ставку на цей сегмент для майбутнього зростання. Уповільнення попиту на машини з двигуном внутрішнього згоряння повалило авторинки в усьому світі в занепад, викликаний історичним спадом в Китаї.

За даними Sanford C. Bernstein, за перші сім місяців 2019 року світовий ринок електромобілів продемонстрував зростання на 35%. Дослідники очікують, що за підсумками 2019 року обсяг продажів зросте з 23% — до 48% (з 2,4 млн. до 2,9 млн. одиниць).

«Не дивно, що в липні темпи зростання зупинилися на тлі скорочення субсидій, — йдеться у звіті аналітиків. — Попри очікувану короткострокову слабкість у II кварталі 2019-го, ми продовжуємо позитивно оцінювати довгостроковий попит на електромобілі».

Tesla очолила ринок пасажирських електромобілів з обсягом продажів близько 20 тис. одиниць в липні, за якою слідує китайський бренд BYD (16 тис. од.), підтримуваний відомим американським фінансистом і інвестором Уорреном Баффетом. Замикає трійку BMW з 9 тис. проданих машин з електромотором.