Ви експерт в автомобілях, і думаєте, що на світі не залишилося жодного незнайомого вам факту з галузі автоіндустрії? Дозвольте, ми спробуємо вас здивувати, інформує Ukr.Media.
Запасіться чашкою ароматного чаю або кави, і зручно влаштовуйтесь в кріслі — ми вирушаємо у світ маловідомих дивовижних фактів про автомобілі.
Ілон Маск не засновник Tesla Motors
Ілон Маск — не просто обличчя компанії Tesla, він фактично і є Tesla. Він її мозковий центр, душа і серце. Однак, не він створив цю компанію. Коли Маск опинився в рядах Тесли, їй було вже більше року.
Засновниками "електрокарної" фірми були Мартін Еберхард і Марк Тарпеннінг.
До речі, Мартін Еберхард — це американський інженер і бізнесмен, який у 2007 році визнавався кращим у світі новатором і одним з 32 найцінніших для людства людей.
Перший у світі порушник швидкісного режиму був оштрафований за швидкість 13 км/год
У 1896 році обмеження швидкості автомобілів в межах населених пунктів Англії становило всього 3 км/год. Але, Уолтер Арнольд, недавно купив собі перший в житті автомобіль, не був любителем обмежень. Одного разу він вирішив перевірити, яку максимальну швидкість зможе розвинути його машина.
Розігнавшись до 13 км/год, він був спійманий поліцейським.
Смішне в цій історії те, що, як і сьогодні, тоді поліцейському теж довелося гнатися за порушником. Але робив він це на велосипеді. Швидко-швидко крутячи педалі, йому теж довелося розігнатися до 13 км/г., перший штраф за швидкість склав 1 шилінг 26 пенсів.
На виробництво Bentley Mulsanne йде 18 корів
Bentley випускає одні з найрозкішніших і дорогих автомобілів у світі. Але, відносно Bentley Mulsanne ця дорожнеча вимірюється не лише грошима, але і життями. Життями цілих 18 корів.
Саме стільки корів потрібно забити, щоб зшити шикарний шкіряний салон одного цього автомобіля.
Не коні, а автомобілі більш екологічний транспорт
Сьогодні нікому в голову не прийде називати автомобілі на ДВС "зеленим" транспортом.
Однак, був час, коли машина що "чхає" і "кашляє" чорним димом була екологічною альтернативою кінному транспорту.
У ті роки, коли автоіндустрія тільки зароджувалася, у великих містах використовувалося стільки коней, що мегаполіси задихалися від сморід і міазмів продукованого ними гною. Тому, коли з'явився автомобіль, забезпечений двигуном потужністю в кілька коней, людство по-справжньому порахувало його чистим видом транспорту.
Останній автомобіль з касетним магнітофоном випустили у 2011 році
Сьогодні, роздобувши де-небудь такий раритет, як музична касета, ви можете не знайти пристрою для її програвання. Ця технологія вже мертва, а молодь, яка народилася у 2000-х роках, навіть не уявляє, що це таке.
Але, останній автомобіль, обладнаний касетним магнітофоном, зійшов з конвеєра не так вже й давно — у 2011 році. Це був задньопривідний седан Ford Crown Victoria. Правда, і в його випадку оснащення касетним магнітофоном пропонувалося клієнтам, як особлива опція.
Перше бортове радіо в автомобіль встановила компанія Motorola
У вас назва компанії Motorola асоціюється з мобільними телефонами? Вірите чи ні, але Motorola почала свою діяльність з радіо. Саме вона в 1930 році розробила і стала встановлювати в автомобілі перші бортові радіо.
Тоді це було справжньою розкішшю — коштувало $110 (сьогодні це еквівалент $3000), при тому, що сам автомобіль міг коштувати $650. І ще один цікавий факт — в ті роки для установки бортового радіо в автомобіль були потрібні зусилля двох осіб протягом мінімум тижня.
75% авто, побудованих за всю історію Rolls-Royce, все ще експлуатуються
Зараз щорічно у світі випускається близько 75 млн. нових автомобілів. А десятки мільйонів старих йдуть на звалища і перероблювання. Тому, важко повірити, що у якогось автовиробника більшість випущених за всю його історію автомобілів, все ще існує.
Але, компанія Rolls-Royce — король серед виробників. За статистикою, 75% її автомобілів як і раніше експлуатуються.
Дзеркало заднього виду було винайдено для перегонового спорткара
Дзеркало заднього виду — зараз неодмінний атрибут будь-якого автомобіля. Але, спочатку його винайшли, щоб зробити перегоновий автомобіль легше. "Який зв'язок між дзеркалом заднього виду і вагою авто?", — запитаєте ви, а найпряміший!
У 1911 році на американських перегонах Indianapolis 500 пілот Рей Херроун вирішив зробити легшим свій яскраво-жовтий спорткар «Мармон 32».
У ті роки спортивні автомобілі були двомісними. На передньому сидінні сидів пілот, на задньому — механік, який також виконував роль штурмана, який вказує водієві, що відбувається ззаду. Рей Херроун вирішив відмовитися від механіка — замість нього він закріпив на автомобіль звичайне ручне дзеркальце. Так спорткар став набагато легше, а Херроун зміг перемогти в перегонах.
Автомобіль став таким, яким він є, завдяки жінці
Карл Бенц не став би відомим піонером автоіндустрії, якби не його красуня дружина Берта.
Берта була впевнена, що творіння її чоловіка може перевернути світ. І коли винахідник вкрай зневірився продати своє триколісне творіння, вона, взявши двох синів-підлітків, сіла в його «автомобіль з газовим двигуном», і відправилася в далеку подорож — до матері в інше місто.
В дорозі Берта зіткнулася з безліччю технічних проблем, але не відмовилася від витівки. А повернувшись додому до чоловіка, переконала його оснастити автомобіль третьою передачею, паливним баком, змінити систему охолодження двигуна, і повністю переробити нікуди не придатні дерев'яні гальмівні колодки.
Саме ця її поїздка і віра в генія Карла Бенца повністю змінила автомобільний світ.
Круїз-контроль винайшла сліпа людина
Круїз-контроль, який, по суті, є, базовою формою безпілотності автомобіля, був винайдений ще в 1950-х роках минулого століття. Його автором став Ральф Титор, який повністю втратив зір в 5-річному віці.
Позбавлений можливості бачити, Титор був від народження генієм. Він мріяв конструювати автомобілі, вважаючи, що справжньому інженеру не обов'язково бачити, головне — мислити образами. Для цієї мети він натренував у себе відмінний слух, придбав неймовірну чутливість рук, і розробив особливу систему орієнтації в просторі. Йому вдалося закінчити університет і стати інженером. А незабаром і очолити компанію, що розробляє двигуни для суден Військово-морського флоту США.
У 1948 році Титор, стурбований проблемою засипання водіїв за кермом, почав працювати над винаходом пристрою Speedostat, здатного допомогти автомобілістам. Лише через 10 років він отримав на нього патент. І в цьому ж, 1958 році, прабатько сучасного круїз-контролю вже продавався Chrysler, як опціональна пропозиція для розкішних моделей авто.
На початку 20-го століття електромобілів було більше, ніж авто на ДВС
Бензин багатьма винахідниками з початку минулого століття вважався не особливо "підходящим" паливом для автомобілів. В результаті, в 1900 році близько 40% авто, що бігають по дорогах світу, були оснащені паровим двигуном. 38% — електричним. А ось авто на бензині становили не більше 22%.
