В дорозі буває всяке: наприклад, скінчилося паливо за сотню метрів до АЗС, а з тари нічого, крім п'ятилітрової пляшки від питної води, у вас з собою немає. Прийшовши на заправку, ви побачите оголошення: "у пластикові та скляні каністри пальне не відпускається", інформує Ukr.Media.
Виникає закономірне питання — чому?
Найчастіше подібні повідомлення зустрічаються на АЗС, розташованих на шосе. Навіть якщо ви нічого такого на дверях і стінах не виявили, вам можуть відмовити усно. Касири або працівники заправної станції пояснять заборону по різному.
Ті, хто не в темі, або у кого немає бажання вести з вами довгі розмови, пошлються на "таємничі інструкції і правила безпеки". З більш балакучих персонажів одні зі знанням справи почнуть розповідати про їдке пальне, що розчиняє пластик, а інші повідають про високий тиск парів бензину, який створює загрозу розриву тари. До речі, і те, і інше абсолютно справедливо, якщо йдеться про просту пляшку мінералки, виготовлену з харчового пластику.
Однак у простого водія на такі доводи є свої заперечення. Наприклад, хтось готовий битися об заклад, що відмова наливати пальне в пластик — не що інше, як черговий привід для обману. Така тара найчастіше прозора, тому в ній легше виявити недолив або визначити на око неякісне паливо. З цієї причини хитрі автозаправники і забороняють користуватися прозорими ємностями. Можливо, на якихось дрібних АЗС подібний хід і практикується, але навряд чи це відноситься до великих мережевих автозаправок, для яких репутація — не порожній звук.
Насправді, головна причина такої відмови криється в тому, що пластик має властивість накопичувати статичну електрику. Згадайте наелектризований гребінець, який "стріляє" іскрою. Така ж іскра може утворитися при терті горючої рідини об стінки пластикової тари, що стає причиною займання.
Проте, в цей час у продажу зустрічаються каністри, виготовлені зі спеціального пластику, адаптовані під зберігання палива, про що свідчить відповідний підтверджуючий напис. Повірять вам чи ні, що таку тару можна використовувати під бензин — все залежить від ступеня шкідливості конкретного співробітника АЗС.
