На припаркованих автомобілях можна часто побачити, що водії залишають кермо в перевернутому стані. З приводу призначення цього рішення давно точаться суперечки, а деякі вважають його шкідливим для стану вузлів транспортного засобу. Перевернувши кермо перед паркуванням, автомобілісти домагаються ряду переваг, але не всі з них очевидні на перший погляд, інформує Ukr.Media.
Захист від пошкоджень і комфорт
При знаходженні автомобіля на стоянці є ризик виникнення дорожньо-транспортної пригоди з нерухомою машиною. Інші водії можуть випадково зачепити транспортний засіб і сховатися з місця аварії, тому знайти винуватця буде вкрай складно. Знизити ризик утворення дефектів дозволяє знаходження коліс в поверненому стані. Висока ймовірність, що в такому випадку удар доведеться не на кузовний елемент, а на покришку, тому його наслідки будуть мінімальними.
Іноді залишати кермо у вивернутому стані наказують правила дорожнього руху. Такий підхід актуальний, якщо автомобіль залишається на ухилі. При стоянці на спуску колеса рекомендується вивернути в сторону бордюру, щоб в разі можливого мимовільного руху транспортного засобу він вперся в загородження.
Влітку перевернуте кермо дозволяє забезпечити комфорт для водія при керуванні автомобілем. Під впливом сонячних променів верхня частина елемента салону нагрівається до високої температури, тому доторкатися до неї неприємно. Залишивши кермо перевернутим, водій захистить його область від небажаного впливу.
Міфи про перевернуте кермо
Багато водіїв вважають, що залишення автомобіля з вивернутими колесами дозволить їм уникнути евакуації транспортного засобу. Такий підхід був актуальний раніше, коли використовувалися фіксовані кріплення для коліс машини. Зараз застосовуються універсальні рішення, що дозволяють евакуювати транспортний засіб навіть з повністю вивернутими колесами.
Поширена думка, що на автомобілях, оснащених гідропідсилювачем управління, на припаркованому ТЗ завжди потрібно залишати колеса прямими. Однак, кермо, залишене перевернутим на 180°, не здатне як-небудь нашкодити вузлам машини. При незапущеному двигуні навантаження на насос гідропідсилювача не надходить, тому положення коліс не має значення.
Стан підвіски також ніяк не залежить від парковки з перевернутим кермом. Якщо є бажання будь-який водій може користуватися цією хитрістю, яка не лише підвищує рівень комфорту при управлінні транспортним засобом, але і убезпечить його стоянку на похилій поверхні.
