Два способи, прогріти двигун взимку швидше

Привіт, панове автомобілісти! Сьогодні хочу поговорити про актуальну тему — прогрівання двигуна автомобіля в холодну пору року. Звісно, тим водіям, які мають змогу купити дорогий автомобіль із автономним підігрівачем або навіть опаленням салону, такі поради не потрібні, але ж більшість їздить не на таких автомобілях, чи не так?

Навіть якщо у вас найпростіша модель без усіх цих новомодних пристроїв, існують способи швидше прогріти двигун вашого авто. Отже, почнемо.

Прогрівати авто на місці не варто

Звичка багатьох водіїв, особливо старої закалки, — стояти по 5-10 хвилин, марно витрачаючи пальне й забруднюючи довкілля, прогріваючи двигун. Звідки це взялося? Навіть не через гіпотетичну шкоду двигуна, а просто тому, що раніше на карбюраторних машинах неможливо було нормально їхати, доки двигун хоч трохи не прогріється. Зазначимо, що ця порада актуальна для автомобілів з інжекторними двигунами, а от власникам карбюраторних авто вона може зашкодити)))

Практично будь-який інжекторний двигун здатен нормально працювати одразу після запуску. У будь-якому разі, навіть якщо ви є прихильником прогрівання, однієї хвилини роботи цілком достатньо, щоб мастило розійшлося по двигуну, коробці й можна було починати рух на малих обертах.

Більше того, коли двигун стоїть на місці й працює на холостих обертах, він дуже довго прогрівається без навантаження. А от під час руху, навіть на низьких передачах і обертах, швидкість прогрівання зростає.

Є такий нюанс, якщо надворі температура опускається нижче -20°C, тоді варто постояти, хвилин п'ять, однак у нас такі морози останнім часом рідкість. І ще, якщо ваше авто з турбонаддувом, тут теж варто дати двигуну попрацювати пару хвилин, щоб мастило точно дійшло до підшипників турбіни.

Також повторюся, перші кілька кілометрів не газуйте, ваш двигун ще холодний.

Одразу вимикати вентилятор обігрівача

Щоб досягти максимально швидкого прогріву, треба зробити так, щоб тепло не виходило з системи. Якщо після запуску увімкнено вентилятор опалення, це призведе до відведення тепла від радіатора, а отже, збільшить час прогріву.

Далі можна застосувати просте правило, коли ви починаєте рух, увімкніть грубку на мінімальні оберти, щоб скло почало потихеньку грітися. А то якщо ви увімкнете його коли машина повністю прогріється, то лобове скло може тріснути.

Якщо наведені вище поради здаються вам сумнівними, просто проведіть простий експеримент: спочатку прогрійте двигун, не використовуючи жодного з цих способів, а потім застосуйте їх. Ви будете здивовані, наскільки швидше він прогріється.