«Економія на шиномонтажі»: Другий комплект коліс не заощадить вам гроші

Кожну осінь і весну водії діляться на два табори: одні годинами стоять у чергах на шиномонтаж, інші — за пів години змінюють готові колеса в гаражі. Здається, що купівля другого комплекту шин на дисках — чудова інвестиція. Один раз витратилися, і більше жодних візитів до майстерні. Але математика та закони фізики говорять про зворотне.

Спойлер: заощадити грошей не вийде.

Якщо ви вирішили купити другий комплект литих дисків (наприклад, 17-го діаметра) виключно заради вигоди, забудьте. При середній вартості сезонного навідування шиномонтажки диски окупляться, у кращому випадку, через десять років.

Насправді відмовитися від послуг шиномонтажу не вийде. Балансування зібраних коліс необхідно робити «кожен сезон» (або кожні 10-15 тис. км), а не раз на три роки, як думають багато. Гума зношується нерівномірно, балансувальні грузики відлітають на ямах, а гумові вентилі висихають і починають пропускати повітря.

До того ж, якщо у вас сучасний автомобіль, додайте до витрат купівлю другого комплекту датчиків тиску в шинах (TPMS) — а це відчутна сума — і їх програмування в бортовому комп'ютері.

Термін служби гуми та зміна машини

Приблизно через п'ять років активної експлуатації (або 40-50 тис. км) гума старіє, твердне і покривається мікротріщинами. Вам все одно доведеться купувати нову гуму і платити за її встановлення на ваші диски.

А якщо ви вирішите продати машину до того, як диски «окупляться»? Забрати їх на новий автомобіль навряд чи вийде. Розболтовка, виліт і діаметр центрального отвору у різних марок і моделей відрізняються. Комплект доведеться продавати окремо з дисконтом.

Тож, заради чого потрібен другий комплект?

Купувати диски в зборі має сенс, але мотиви повинні бути іншими.

Збереження самих шин. Коли покришку двічі на рік натягують на диск і знімають з нього, її бокове кільце розтягується. Завжди є ризик пошкодити корд або край шини монтажним лезом. Колеса в зборі позбавлені цього.

Захист «рідних» дисків. Взимку дороги щедро посипають реагентами, які руйнують лакофарбове покриття дорогих заводських дисків. Логічно і далекоглядно залишити красиві литі диски на літо, а на зиму взяти комплект простіший.

Економія нервів і часу. Ви не залежите від черг і можете перевзутися в будь-який момент.

Нюанс зі зберіганням

Якщо ви зберігаєте колеса вдома або в гаражі, враховуйте, що колеса в зборі набагато важчі — їх складніше пересувати. Крім того, правила зберігання відрізняються: пусті покришки повинні стояти строго вертикально, а ось шини на дисках потрібно підвішувати або зберігати стопкою (одна на одній).