Японський мільярд: в цьому році почнуть будувати метро на Троєщину (фото)

Будівництво століття може розпочатися в цьому році. У ЗМІ з'явилася інформація, що на цей проект "місто виділить в 2016 році майже мільярд гривень".

Перед тим, як починати будівництво століття, потрібно добудувати Подільський міст.

У Київраді кажуть, що таких грошей у бюджеті не передбачено, але є ймовірність отримати п'ятирічний кредит.

"У бюджеті на цей рік закладено 9,5 мільйонів на проектні роботи. Потрібно оновити техніко-економічне обґрунтування перед початком робіт", - пояснює Андрій Странніков, голова бюджетної комісії Київради.

За його словами, у програмі соціально-економічного розвитку передбачені інвестиційні кошти в розмірі 870 мільйонів гривень. Тобто, ці гроші місту, судячи з попередньою домовленістю, може дати уряд Японії.

Такою станцію "Райдужна" бачать проектувальники.

У Країні висхідного сонця згодні виділити Києву $1,3 мільярда на дуже привабливих умовах: віддати за 30 років під 1,4% річних. Заплановані 870 мільйонів – це та частина, яку місту можуть дати на цей рік. Правда, є кілька нюансів. Восени Київрада оголосила технічний дефолт, що означає, що місто тимчасово відмовився виплачувати борги. Зрозуміло, що давати в кредит тим, хто не може оплачувати відсотки попередніх позик, ніхто не буде.

Влітку японська сторона підписала договір з Києвом під зобов'язання Міністерства фінансів на реконструкцію Бортницької станції аерації. На цей проект дали кредит в 18 мільярдів гривень. Тільки за таким же принципом, щоб гарантом виступала держава, уряд Японії готовий дати нам гроші на метро на Троєщину.

Станція "Вулиця Сабурова".

Переговори про кредит тривають вже п'ять років. Цілком імовірно, що в цьому році вони закінчаться. І будівництво століття нарешті розпочнеться.

Нагадаємо, що перед будівництвом четвертої лінії метро (від Окружної дороги через Поділ і до Троєщини) спочатку потрібно закінчити Подільсько-Воскресенський міст. До кінця 2015 року його збудували лише на 60%. Щоб закінчити об'єкт, не вистачає 3,5 мільярдів гривень. Вартість всієї нової лінії метро оцінюється в 20 мільярдів гривень.