Чому через найдовшу річку Амазонку не будують мости

Дивно, але через Амазонку зовсім немає мостів, хоча, здавалося б, така споруда тут просто необхідна. Але це не означає, що немає можливості перебратися на іншу сторону — оскільки річка володіє значною глибиною (іноді до 100 метрів), місцеві жителі та туристи користуються різними річковими суднами — човнами, катерами, поромами та пароплавами, інформує Ukr.Media.

Складно і дорого

Амазонка — досить непостійна річка. Вона часто розливається і змінює русло. При таких умовах міст повинен бути величезним. А також опори його повинні йти дуже глибоко, через те, що дно річки дуже мулисте і м'яке. В іншому випадку конструкція буде дуже нестійка і розвалитися при першому зручному випадку.

Очевидно, що побудувати такий міст буде складно, як у технічному плані, так і в фінансовому. Набагато дешевше продовжувати користуватися річковим транспортом, чим займатися будівництвом споруди, яке постійно потрібно буде піддавати профілактичному огляду і ремонту.

Чому міст не потрібен?

Давно вже минули часи, коли єдиними мешканцями Амазонії були індіанські племена. По берегах річки досить невеликих населених пунктів, досить цивілізованих і оснащених усіма благами. Однак більшість влаштовує поточний стан речей: річковий транспорт зручний і коштує не так дорого, а якщо потрібна швидкість, то можна переправитися і по повітрю.

Крім цього, вздовж річки немає великих автомобільних доріг та залізничних шляхів. Амазонка, по більшій частині, оточена густими тропіками. Це ще один аргумент на користь того, що міст через цю річку не потрібен.

Не варто скидати з рахунків і екологію: щоб побудувати міст і дороги до нього, доведеться вирубати велику кількість дерев. Це негативно вплине на природу.

До речі, існує міст через приплив Амазонки — Ріо-Негро. Він пов'язав між собою два міста — Ірандубу і Манаус. Довжина цієї монументальної споруди становить 3,5 кілометра!