В історії з підводним човном біля берегів Швеції є маса нестиковок - колишній моряк

Про них розповів колишній моряк.

Так, джерело звернув увагу на той факт, що море біля берегів Швеції вкрай небезпечно для підводних маневрів. "Людина, далека від моря, навіть не уявляє, наскільки небезпечно плавати там в підводному положенні. Течії і суцільні нагромадження підводних скель! Зважитися на таку небезпечну подорож може тільки самовбивця", - підкреслив він.

Далі - джерело розповів про те, що "міні-субмарини", одна з яких, як передбачається, тоне біля берегів Швеції, "закінчили своє існування ще на початку дев'яностих перейшовши в розряд металобрухту". "Коли затонув "Курськ", такий човен теоретично міг врятувати що залишилися в живих. Схожі випадки в часи СРСР були. Але, на жаль, до часу трагедії 2000-го року жодна з них уже не могла прийти на допомогу. Нові човни такого класу більше не будувалися. Гроші насилу нашкребли лише на те, щоб закінчити більш важливі проекти", - розповів він.

Таким чином, джерело вважає історію з човном-шпигуном біля берегів Швеції "абсолютно каламутною" і навіть "неадекватною". "Наївна версія в стилі шістдесятих про висадку диверсантів - просто маячня при нинішніх можливостях взаємопроникнення співробітників спецслужб. Ну хіба що Росія таки викроїла пару мільйонів на будівництво такого підводного апарату, а на випробуваннях п'яний екіпаж з дуру забрів сам не знаючи куди й навіщо. На росіян це схоже..." - зауважив він.