Повітряними маневрами поряд з кордонами НАТО Росія не дає Альянсу розслабитись. Польоти не виходять за рамки міжнародних угод. Москва демонструє власні сили, інформує Ukr.Media.
У штаб-квартирі НАТО, здається, дещо перебрали міру, доповідаючи про російські повітряні маневри над Балтійським та Чорним морями, а також над Північною Атлантикою. Представник верховного головнокомандування НАТО у Європі (SHAPE) Джей Янцен заявив, що маневри Росії могли мати потенційну загрозу для цивільної авіації, оскільки на російських бомбардувальниках та винищувачах були відключені транспондери (прилади, які дозволяють упізнати літак та його місцерозташування. - Ред.), і пілоти не виходили на зв'язок для ідентифікації.
Німецьке відомство з забезпечення цивільної авіації, однак, спростовує заяви військових: польоти російської авіації були "абсолютно легальними". Згідно з міжнародними правилами, військові літаки, що пересуваються у міжнародному повітряному просторі, не зобов'язані ні надавати розклад своїх польотів, ні вмикати транспондери для ідентифікації на екранах радарів служб цивільної авіації.
У прес-службі Європейської організації з безпеки повітряної навігації Eurocontrol у Брюсселі також підтвердили, що російські літаки не зникали з екранів радарів, як про це повідомлялось у деяких повідомленнях. Їх можна було спостерігати на радарах, однак не можна було ідентифікувати та визначити точну висоту. Експерт з цивільної авіації Гайнрих Ґросбонґардт у розмові з кореспондентом пояснив, що якби літаки ВПС Росії раптом опинились на шляху пасажирських лайнерів, у авіаційних служб було б достатньо часу, щоб забезпечити альтернативні маршрути цивільним бортам.
Повітряний простір не порушено
Навіть у самому повідомленні НАТО наголошується, що чотири групи російських винищувачів, літаків-заправників та бомбардувальників, які були помічені протягом останніх днів, не порушили повітряні кордони жодної з країн-членів НАТО, а здійснювали маневри винятково у міжнародному повітряному просторі. Бойові літаки НАТО піднімались у повітря та супроводжували російські машини з метою ідентифікації, що є, за словами представника Альянсу, стандартною процедурою - у випадку якщо неупізнаний літак наближається до повітряних кордонів НАТО. Тоді у чому ж проблема?
