Всім привіт. Пишу свій перший відгук та вирішив це зробити для тих людей які подумують придбати даний автомобіль. До цього у мене було два автомобілі, ВАЗ 2112 та Mazda 3. Перед покупкою VW розглядав тільки Toyota Camry в попередньому кузові. Вже дуже вона мені подобалася. Але прокотившись та посидівши в ній, розчарувався. Почав дивитися інші авто. Та ось спливло оголошення про продаж VW Passat b6 2008 р.в., з рідним пробігом 53000 км та виробництво Німеччина. Здзвонилися, подивився та купив його (тобто VW). Ціна питання 21000$.
1. Зовнішній вигляд.
На мій погляд passat b6 досить строгий та стриманий. На мою ця автівка підходить більш пасує дорослому поколінню (35 +).
2. Салон.
Салон мені дуже сподобався. Все якісно. Все строго, відповідно зовнішньому увазі. Салон повністю шкіра, без вставок алькантари на сидіннях. Багато приємних дрібниць: охолоджуючий ящик; зручний підігрів сидінь з 5 режимами; виведені повітроводи для задніх пасажирів; підстаканники можуть фіксувати одноразові стаканчики, зручні гачки в багажнику, для того щоб можна було повісити пакети та інше. У стандартному оснащення магнітола читаюча mp-3 та 7 колонок. За якістю звучання не захоплення, але не погано (це стосовно до стандартних магнітол та колонкам). Що стосується габаритів салону. Я зростом 193см, коли сиджу за кермом все зручно, нічого не зачіпаю, але при тривалих поїздках починаю втомлюватися. Коли я за кермом зручно влаштовуюся, то за водійським сидінням залишається місця не на багато більше, ніж у тій же Mazda 3. VW не самий маленький автомобіль у своєму класі, але проте місця не дуже вже й багато. Хотілося б окремо відзначити багажник, він дуже великий.
3. Двигун.
Двигун на даному авто об'ємом 1,8 літра з турбіною. На мазді був двигун 2 літри, на механіці та потужністю в 150 к.с. Думав що різниці в динаміці майже не буде, між нею та пасатом. Але я помилився. Різниця дуже відчутна. VW підхоплення після 3 тисяч оборотів дуже відчутне. Я був просто в захваті. Всьому виною турбіна. Динаміка навіть зберігається, якщо сяде ще дві людини. Витрата палива з використання кондиціонера 11-12 літрів. Приемно що великий бак - 70 літрів.
4. Підвіска.
Кліренс досить високий. Можна паркуватися без остраху зачепити мордою бордюр. При їзді по купинах нічого не пробиває. Підвіска в міру жорстка. На мій погляд керованість на мазді була краще. При різкому гальмування на Пасаті трохи кидає зад. У різких поворотах великі крени, не критичні, але неприємні.
