Стаж водіння 25 років. Володів М412, ВАЗ2105, М2141, Корола, останні 8 років - Карина Е універсал.
У зв’язку з поважним віком Карини, з пробігом під півмільйони та продажем дачі, вирішив придбати авто, яке дозволило б щодня мотатися на роботу, по вихідних мотатися на природу та разок на місяць кататися до родичів за три дев’ять земель. Вибір був довгим, перемогла жаба, взяв Дастера з дизелем.
На сьогодні пробіг 6500км. Перші 1000км витрата 6,6 та зменшується до 6, 3, але от чомусь не відчуваю тепла від електропідігрівачем. Їду до ОД. Година очікування, викочують-у Вас все добре, ну що Ви-на перший раз безкоштовно. Виїжджаю, дивно але через п’ять хвилин з дефлекторів потікло тепле повітря, от тільки витрати стали 7-7,5л але це ж середній, можна пережити. Пробіг 3000км витрата вже 9-9,5 літрів. машина періодично сіпається на будь-якій передачі при оборотах двигуна близько 2500об/хв, наче з перебоями працює форсунка. На 5000 їду до ОД. через годину викочують-у Вас все добре, заплатите за турботу не по справі 150грн.
пробіг 6000 їду до дуже поважниш неофіціалів з ліцензією. Чіпляють комп’ютер, робимо пробну поїздку. Сіпання відчули тілом, залізяка нічого не показала. Вердикт: наїжджайте на офіціалів, якщо не допоможуть приїжджайте з ранку на весь день.
Сьогодні на вулиці близько-20градусов. запуск легкий, от тільки витрата середній 15літрів! на зворотному шляху додому 40 км машину ковбасить при оборотах 2200-2700 та невеликому навантаженні на двигун, на шостий ледве тягне 110.
Завтра поїздка на 750км, якщо доїду. А в цілому машина нічого, ось тільки з французами каверзи водити навряд чи буду надалі. Жодна попередня машина стільки не їла. ні на одній я не боявся кататися на великі відстані-вони були передбачуваними.
