Тест-огляд Skoda Superb 2001-2008

Робити огляд Skoda Superb 2001-2008 рр.. дуже легко, так як раніше був написаний огляд-тест VW Passat B5. І тепер можна просто пограти в дитячу гру «знайди 10 відмінностей».

Шкоду Суперб почали продавати в жовтні 2001 року, базою їй послужила платформа Пасату В5, тільки подовжена на 10 см. Завдяки цьому пасажири заднього ряду отримали набагато більше простору. Тому перше і найголовніше відмінність - кузов.

Кузов і комплектація

Якщо у VW Passat проблем з корозією практично не буває (крім багажника), то у чеського виробника не все так гладко. Арки, область навколо фар і решітки радіатора - це місця, на які слід звернути увагу при перевірці автомобіля перед покупкою. У цих місцях любить облазити фарба, іноді навіть з'являється іржа, хоча кузов оцинкований. Якщо попередній власник міняв якусь деталь кузова на нову ( крило, двері, багажник, капот ), то є велика ймовірність, що вона буде не оцинкована і вже через 3-4 роки може з'явитися « здуття » ЛКП. До особливостей моделі, можна віднести спинку заднього дивана, яка не складається, з практичного боку це не завжди зручно ( трапляються рідкісні екземпляри з розкладний спинкою ). Superb існує тільки в модифікації седан і тільки з переднім приводом.

Зате комплектація у Superb не підвела, вже в базі є : повний електропакет, підігрів дзеркал, підігрів передніх сидінь, 2 подушки безпеки, ABS, система стабілізації і клімат -контроль. Не проблема знайти машину з більш багатою комплектацією. Особливо приємно, що такі « дрібниці» як парктроник, 2 -х зонний клімат -контроль, бічні подушки безпеки, а також датчики світла і дощу, сильно на ціну б / у автомобіля не впливають. Після рестайлінгу в 2006 -му році змін було небагато, і всі вони були «косметичними ». Змінилася решітка радіатора, задні ліхтарі, помінявся дизайн колісних дисків, і повторювачі поворотів перенесли з крил на дзеркала заднього виду. А всередині головна зміна, це нова приладова панель з екраном бортового комп'ютера і біло- червоним підсвічуванням.

Спільні знаменники

Двигуни, підвіска і коробки передач - всі ці елементи повністю запозичені у «старшого брата», Фольксваген Пассат Б5. Той же бензиновий двигун 1,8 з турбіною і атмосферні 2,0 або 2,8 V6, той же набір дизелів. Та ж алюмінієва підвіска, правда оригінальний комплект важелів від Skoda коштує дешевше, ніж оригінал від VW. І та ж 5 -ти ступінчаста без проблемна механіка ( 6 -ти ступінчаста ставилася тільки на 2,5 літровий дизель), і 5 -ти ступінчастий автомат з типтроніком. Всі плюси і мінуси цих агрегатів докладно розглядалися в огляді VW Passat B5.

Проблема з глюком електрики, з причини підтоплення блоку управління біля лівої ноги водія, теж загальна у цих машин.

Підсумок

Найчастіше, Шкода Суперб розглядається як альтернатива Фольксваген Пассат Б5 або Audi A6 (в кузові C5). Якщо вибрати Шкоду, то Ви отримаєте технічно той же автомобіль, тільки на 3-4 роки молодше і в інший «обгортці» (часто з більш багатою комплектацією).

Слід побоюватися службових автомобілів, так як в цьому сегменті Skoda Superb була (і є) дуже популярна. Тому при купівлі вживаного авто обов'язково проводите комп'ютерну діагностику, щоб перевірити «чесність» пробігу, заодно і електронні системи перевірите.